列车性能要求及试验方法 .doc

前 言 本标准由中华人民共和国交通部提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会挂车分技术委员会（SAC/TC114/SC13）归口。 本标准主持起草单位：交通部公路科学研究院 本标准参加起草单位： 本标准主要起草人： 汽车列车性能要求及试验方法 1 范围 本标准规定了汽车列车的性能要求及试验方法。 本标准适用于在公路及城市道路上行驶的货运汽车列车。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准。鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB 1589 道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值 GB 4785 汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定 GB 7258 机动车安全运行技术条件 GB11567.1 汽车和挂车侧面防护要求 GB11567.2 汽车和挂车后下部防护要求 GB 15084 汽车后视镜的性能和安装要求 3 性能要求 3.1 汽车列车的外廓尺寸、轴荷及质量限值应符合GB1589的规定。 3.2汽车列车最小转弯直径不大于24m。 3.3汽车列车直线行驶稳定性 挂车后轴中心相对于牵引车轴中心的最大摆动幅度； 全挂汽车列车：不大于200mm； 半挂汽车列车：不大于100mm。 3.4汽车列车制动力平衡性能 牵引车（或挂车）制动减速度与汽车列车制动减速度的比值不得小于牵引车（或挂车）质量与汽车列车质量的比值的95%。 3.5汽车列车制动滞后时间 挂车最后轴制动动作滞后于牵引车前轴制动动作的时间不大于0.2s。 3.6 汽车列车制动系统密封性能 3.6.1 气压制动传动装置气压下降速度 在贮气筒气压达到637kPa-735kPa时； 非制动状态：不大于10kPa/10min； 制动状态：不大于10kPa/6min。 3.6.2 对于液压制动传动装置，在初始踏板力500N，保持踏板行程不变达1min后，踏板力下降不应超过25N。 3.7 汽车列车动力性能 3.7.1 汽车列车最高车速不小于90km/h 3.7.2 汽车列车比功率 Pd(kw/t)=Pc/mt 式中：Pc ——汽车列车发动机净功率kW mt ——汽车列车最大总质量 t mt 小于18t: Pc 不小于6.88m mt小于43t: Pc 不小于4.4 mt +38.8 mt小于43t: Pc 不小于5.4m ） 4 试验要求 4.1装载质量应均匀分布，装载物应固定牢靠，试验过程中不得晃动和移位。不应因潮湿、散失等条件变化而改变其质量和分布。 4.2轮胎冷充气压力应符合车辆技术条件的规定，误差不得超过±10kPa。 4.3 试验车辆使用的燃料、润滑油（脂）和制动液的牌号和规格应符合该车技术条件或现行国家有关标准的规定。 4.4 试验时应是无雨、无雾天气；相对湿度小于95%；环境温度-10°C～+40°C；风速不大于3m/s。 4.5试验用仪器、设备应满足测试标准精度要求，且在计量检定有效期内使用，在使用前进行调校，确保功能正常。 4.6 试验车辆 4.6.1试验用的汽车列车中的牵引车和挂车必须是符合国家车辆管理规定生产的合格产品，且符合相关的车辆匹配要求。 4.6.2试验检查 分别记录牵引车和挂车的生产厂名、牌号、型号、底盘号、VIN号等。检查汽车列车装备完整性及装配调整情况，使之符合车辆技术条件的要求。 4.6.3 行驶检查 行驶里程不少于100km，保持匀速行驶，车速为该牵引车设计最高车速的50%～80%，行驶中注意观察汽车列车的运行状况，注意转向、制动及灯光信号等机构和装备的效能。发现异常应立即停车检查，找出原因，排除故障后重新进行行驶检查。 5 试验项目及方法 5.1 汽车列车主要尺寸参数测量 5.1.1测量条件 a)测量场地应具有坚实的水平支承表面，场地面积应能容纳汽车列车在水平面上的投影。 b)汽车列车应以直线前进状态置于测量场地上。 c）长度尺寸应在与车辆支承表面和车辆纵向对称平面平行的直线上测量；宽度尺寸应在与车辆纵向对称平面垂直平面的平行直线上测量；高度尺寸应在与支承表面垂直的直线上测量。 d）汽车列车装有可活动零、部件时，按如下规定进行测量： 货箱栏板应处于关闭状态。测量货台承载高度时除外。 测量长度尺寸参数时，不包括车辆牌照，但包括车辆牌照架。 5.1.2 测量仪器、设备 钢卷尺：量程30m,最小刻度1mm； 重锤； 高度尺：最小刻度1mm； 角度尺：量程180°，最小刻度0.5 °； 水平仪。 水平方向尺寸可直接测量，也可以借助于重锤将测量尺寸两端投影到地面进行测量。垂直方向尺寸可用钢卷尺直接测量，也可以使用高度