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2010年广州市城市交通运行报告 2011/7/21 17:37:13浏览次数：233 目 录 第一篇 2010城市交通运行综述 第二篇 常态期间交通运作情况 第三篇 亚运期间交通运作情况 第四篇 后亚运交通形势展望 第一篇 2010 城市交通运行综述 ?? 2010 年是亚运之年、跨越之年、大变之年，这一年广州圆满完成了亚运会，生产总值突破1 万亿，城市环境面貌发生了巨大的变化。在这难忘的一年，广州交通运作情况总结如下： 机动车保持高速增长，需要政策引导发展。2010 年全市汽车保有量161 万辆，较上年增加26 万辆、增长20%，比2005 年75 万辆增加了1.2 倍。根据目前发展形势判断，未来几年内仍将保持这种高速态势，以小汽车为代表的机动车发展需要政策引导。 交通需求增长迅猛，向心交通压力巨大。2010 年全市机动化交通需求2053万人次/日，较上年增加超过10%，其中核心区（环城高速范围内）1147 万人次/日，占全市机动化需求的55%，进出核心区的出行超过450 万人次/天。 城市区域化特征明显，东西两翼负荷较大。2010 年市域进出通道白天12 小时交通量达到83 万标准车，较上年增加8.7%，反映了广州与外围区域联系的不断增强。市域进出车流主要分布在佛山和东莞方向，其中广深高速、广佛高速等重要进出通道车流较大，接近饱和。 核心区（环城高速范围，下同）道路交通平