船舶值班与避碰(新3).ppt

《船舶值班与避碰》 第三节 船舶的能见度不良时的行动规则 第十九条 船舶在能见度不良时的行动时的规则  1.本条适用于在能见度不良的水域中或在其附近航行时不在互见中的船舶。 2.每一船应以适合当时能见度不良的环境和情况的安全航速行驶，机动船应将机器作好随时操纵的准备 。 3.在遵守本章第一节各条时，每一船应充分考虑当时能见度不良的环境和情况。 4.一船仅凭雷达测到他船时，应判定是否正在形成紧迫局面和（或）存在碰撞危险。若是如此，应及早的采取避让行动，如果这种行动包括转向，则应尽可能避免如下各点： （1）除对被迫越船外，对正横前的船舶采取向左转向； （2）对正横或正横后的船舶采取朝着他转向。 5.除已断定不存在碰撞危险外，每一船当听到他船的雾号显示在本船正横以前，或者与正横以前的他船不能避免紧迫局面时，应将航速减到能维持其航向的最小速度。必要时，应把船完全停住，而且，无论如何，应极其谨慎的驾驶，直到碰撞危险过去为止。 一、适用范围 “1.本条适用于在能见度不良的水域中或在其附近航行时相互看不见的船舶。” 1．适用的船舶：航行中的任何船舶。 2．适用的水域：能见度不良的水域中及其附近的水域。 3．适用的能见度：能见距离小于5海里。 能见度不良：指任何由于雾、霾、下雪、冒风雨、沙暴或任何其他类似原因而使能见度受到限制的情况。 适用的条件：相互看不见的船舶。 注意：规定不仅适