口岸国际集装箱车辆识别技术方案.docVIP

《口岸国际集装箱车辆 电子车牌识别系统》项目 技术方案  目 录 1．射频识别技术原理 3 1.1 概念 3 1.2 分类 3 1.3 电子车牌 5 2. RFID在集装箱运输管理中的应用 6 2.1 系统组成 6 2.2 系统特点 12 3. 设备选型 12 3.1 挡风玻璃标签 12 3.2 金属标签 16 3.3 临时标签 18 3.4 室外读写设备 18 3.5 天线 19 3.6 手持读写器 21 3.7 发卡设备 22 3.8 车辆检测器 22 3.9 设备箱 23 4. 电子车牌系统测试 23 4.1 测试内容 23 4.2 检测报告格式 24  电子车牌识别系统技术方案 1．射频识别技术原理 概念 射频识别技术 英文为 Radio Frequency Identification简称为RFID是目前国际上发展很快的一项新技术通过手段，实现人们对各类物体或设备（人员、物品）在不同状态（移动、静止或恶劣环境）下的自动识别和管理Tag）：保存有约定格式的待识别物体的标识性信息，即电子数据，实际应用时，将电子标签附着在待识别物体的表面。 阅读器阅读器接触读取并识别电子标签中所保存的电子数据，从而达到自动识别物体的目的进一步通过计算机及计算机网络实现对物体识别信息的采集、处理及远程传送等管理功能采用的频率根据电子标签内是否装有电池为其供电，可将其分为有源系统和无源系统两大类； （2）、无源电子标签 无源电子标签反射从阅读器送来的信号，并在反射信号上调制了标签中存储的信息. 无源电子标签具有很好的实用性，因为人们不必关心其工作电池是否有足够的电能，电池耗尽时，如何更换电池等问题。无源电子标签工作时所需的电源取自照射到其上的射频能量场。而在平常电子标签未被读写器发出的电磁场照射时，则处于寂静状态。无源射频识别系统的阅读距离一般与系统采用的工作频率、阅读器发射的功率、天线的增益及方向性能因素有关。 毕竟，考虑到一方面电子标签被读取的距离应尽量远，而且读写器发出的功率（射频能量场）不可能很大，所以要求无源电子标签工作时的能量消耗（电源）应尽可能地小。这就决定了无源电子标签信息的读取一般均采用负载反射调制工作方式，即电子标签天线的等效负载阻抗受标签储存数据的调制而变化，使反射回读写器的回波信号携带有电子标签所储存的识别信息。 （二）按数据存储方式 电子标签按存储的形式可分为两类： 可读可写型：它的数据可以动态地改变。 只读型：它的存储器在出厂时编程而不可改变。 （三）其它 另外，从电子标签内保存的信息注入的方式可将其为分集成电路固化式、现场有线改写式和现场无线改写式三大类；根据读取电子标签数据的技术实现手段，可将其分为广播发射式、倍频式和反射调制式三大类 由此可见，利用RFID可实现不停车、非接触、远距离（读写器天线与电子标签的识读距离不小于5米）地对通过车辆进行自动识别登记，并为每一个注册车辆建立通关档案的功能。 海关电子车牌子系统的业务需求为： （1）自动识别海关监管车辆的车牌号码； （2）与海关后台业务信息管理系统联网，经二次开发后从业务信息管理系统数据库中自动检索该车辆是否经海关注册登记，判别承运海关监管货物车辆的合法性，核销进出境车辆。 由上分析可见，采用电子车牌（即射频识别电子标签）方案，完全可实现海关对其监管车辆的自动识别，即实现对海关出入车辆的自动管理功能。 如图2所示，电子车牌系统由电子车牌、读写器、天线、智能控制器、电磁感应线圈、车辆检测器等组成。 系统工作原理：电子车牌系统在智能控制器的软件控制下进行工作。工作流程如下： （1）电子车牌 即电子标签，用来存储内部标识ID、车牌号码、车架牌号、车辆自重等信息；电子车牌内有128个字节的存储空间，可擦写，具备扩充信息的能力。 本系统中设置了3种电子标签，分别为挡风玻璃标签、临时标签和车架标签，如图4、图5。 （2）无线射频天线 用来发射无线信号激活电子车牌，同时接收电子车牌反馈的无线射频信号，并将这些信号传送给读写器；电子车牌系统中采用的天线方向性强，作用距离较远，排除相邻车辆通道天线信号的相互干扰。天线对除本身工作轴向正方向以外的其它方向电磁辐射不显著（甚至达不到手机的电磁辐射强度），对附近操作人员安全。 （3）读写器 负责驱动天线发射信号或接收天线接收到的信号，分析处理其中包含的电子车牌数据，同时将这些数据传送到PC中。电子车牌读写器作为一个外部设备，使用网络协议或串口与PC机相连，增加了它的位置灵活性和可靠性。 (4) 智能控制器 本次招标仅仅是电子车牌设备和检测设备，而电子车牌设备与计算机结合才能构