加强铁路信号施工艺提高铁路信号系统运行质量.docVIP

加强铁路信号施工工艺提高铁路信号系统运行质量 邰建民 ? ? 多年来，由于铁路信号施工工艺没有得到足够的重视，在实际应用中存在许多不足之处，特别是对具体细节重视不够，因而影响了许多新的信号技术装备系统功能的充分发挥，阻碍了信号施工技术的提高。随着铁路信号新技术新制式的不断发展，加强和提高铁路信号施工工艺已势在必行。 一、施工中存在的主要工艺问题 （1）电缆接续? ?长期以来，信号电缆接续一直采用地面电缆箱盒方式接续。这种接续方式对非移频轨道电路、信号点灯、报警、方向电路等传输通道的影响不十分明显。由于采用移频制式的ZPW系列（或UM系列）轨道电路对传输电缆的线间和线地间电容、回路电阻值和电阻的平衡性等指标的要求较高，而采用地面电缆箱盒方式接续对电缆的整体结构有很大改变，影响了电缆的电气参数，因而对轨道电路的正常工作构成严重的威胁。实际当中，就发生过因接续点过多造成轨道电路不能工作的事故。（2）电缆成端为了提高传输移频信号的质量，目前，大量应用了铁路信号数字电缆特别是内屏蔽数字信号电缆。因而，在电缆通道的始、终端对电缆的成端处理成为电缆施工的重要一环。成端工艺是否合理，成端质量的好坏直接影响电缆的电气指标，进而影响移频信号的传输质量。电缆成端包括电缆端头的切剥、固定、密封以及电缆金属护套的屏蔽连接、屏蔽接地、电缆芯线与端子的连接等。 二、 轨旁信号设施与钢轨连接存在的问题 （1）轨旁信号设施与钢轨连接轨旁信号设施与钢轨连接一直是信号施工的薄弱环节，而轨旁信号设施与钢轨连接质量却是决定轨道电路能否正常工作的重要因素。严重影响运输行车安全与效率的“红光带”，大多是由于轨旁信号设施与钢轨连接不良，致使信号系统故障而造成的。目前，采用的连接方式主要有传统塞钉和法式冷挤压塞钉，通过在钢轨上打孔与钢轨连接。影响连接质量的原因，一是使用的打孔工具简陋，打出的孔不符合要求；二是冷挤压塞钉质量达不到要求。钢轨长时间剧烈振动使塞钉松动，造成接触不良而出现轨道电路“红光带”。 （2）轨道电路补偿电容的安装? ? ZPW系列（或UM系列）轨道电路大量采用补偿电容来增加轨道电路传输长度，因此，轨道电路补偿电容的安装质量也是决定轨道电路能否正常工作的重要因素。补偿电容与钢轨连接除存在上述连接质量问题外，还有补偿电容的防护、固定等因素影响安装质量和使用寿命。特别是目前用于安装补偿电容的特制砼枕还不能普遍采用的情况下，补偿电容的防护、固定方式多种多样，安装工艺参差不齐。 三、计算机联锁等系统集成设备涉及电磁兼容、防雷、接地方面存在的问题 （1）室内信号设备间布线、配线以前，各种制式的信号系统设备几乎不需要考虑电磁兼容问题，室内信号设备间布线、配线只考虑方便、美观。如今，所有信号系统室内设备都大量采用微电子产品，如计算机联锁系统为避免各类干扰，应用电磁兼容技术势在必行。施工时，只有合理进行设备间布线、配线，才能最大限度地减少相互干扰。（2）防雷及接地设施长期以来，铁路信号系统由于没有良好的防雷及接地设施，致使信号系统故障发生，给运输生产造成了不良影响。究其主要原因，一是防雷元器件性能指标低、质量不高；二是防雷措施设置分散，没有按信号系统综合考虑；三是接地安装不合理，采用角钢接地极或石墨地线，在地质条件困难区域接地电阻达不到要求；四是施工工艺粗糙，降低了防雷及接地的效果。（3）其他问题以上所列举的只是较为常见并带有普遍性的施工工艺问题，在实际当中存在的问题还有很多，特别是细节方面更需要引起重视。采用简陋的施工器具和仪表，按照简化后的施工技术标准进行施工，没有根据施工的各个环节细化施工工艺，不重视个别小的工艺问题，这些细小问题积累后，必然影响整个信号系统功能的正常使用。 四、对上述问题的解决方案 1. 解决电缆工程施工存在的问题（1）电缆接续采用结构合理、密封性好、寿命长的免维护型地下电缆接续盒。在地下电缆接续盒中，将电缆芯线用压接端子可靠对接；内屏蔽层和外屏蔽层（铝护套）用适当规格的金属屏蔽网完整、可靠连接；电缆钢带固定在强度较高的金属环上，再将金属环用强度较高金属杆可靠连接。最后，用地下电缆接续盒对所有连接部位进行可靠防护。这种接续方式，基本保持了电缆的结构，对电缆电气指标影响最小。（2）电缆成端在电缆的始、终端处的电缆箱盒内设置接地端子排，将每根电缆的内屏蔽层、铝护套、钢带用适当规格的铜芯导线分别与箱盒内其它电缆的内屏蔽层、铝护套、钢带可靠环连后，连接到设置在箱盒内并与贯通地线可靠连接的接地端子排上。电缆头的切剥尺寸和固定方式应严格按照规定工艺要求进行。电缆引入箱盒内的根部部位灌注冷封胶进行密封处理。与端子连接的电缆芯线禁止出现环状。 2.解