国际贸易重点完善版解析.doc

考试题型 单选题 判断题 名词解释 问答题 计算题（1道） 案例分析题（2道）：结合老师讲过的理论知识点，首先给出结论，再提供理论依据。涉及理论可能会比较多，靠课堂上的理解，问题就不会很大。 第一章 什么是贸易术语（P18）？ 贸易术语是在长期的国际贸易实践中产生的用来表明商品的价格构成说明货物交接过程中的有关的风险责任和费用划分问题的专门术语 适用于各种运输方式的贸易术语： FCA(Free Carrier)：货交承运人 CPT(Carriage Paid To)：运费付至制定目的地 CIP(Carriage and Insurance Paid To)：运费、保险费付至指定目的地 FOB(Free on Board)：装运港上交货 CFR(Cost and Freight)：成本加运费 CIF(Cost Insurance and Freight)：成本、保险费加运费 商品内在素质和外观形态的综合表现，是构成货物说明的重要组成部分。 表示商品质量的方法有哪一些？（P65） 凭实物表示成交商品的质量：(1)看货成交，(2)凭样品成交； 凭说明表示成交商品的质量：1)凭规格买卖，(2)凭3)凭标准买卖；(4)凭5)凭商标或品牌买卖，(6)凭产地名称买卖。 计算商品重量方法有哪些（P75）？ 1.毛重； 2.净重：(1)按实际皮重计算，(2)按平均皮重计算，(3)按习惯皮重计算，(4)按约定皮重计算； 3.公量； 4.理论重量； 5.法定重量与实物净重。 运输标志（又称唛头）：包括（1）收货人或买方名称的英文缩写字母或简称，（2）参考号，（3）目的地，（4）件号； 指示性标志（又称操作标志 警告性标志（又称危险货物包装标志）。 中性包装是指既不标明生产国别、地名和厂商的名称，也不标明商标或牌号的包装。 定牌生产是指1)包装方式；(2)包装材料；(3)包装规格；(4)包装标志；(5)包装费用。 第五章 班轮运输特点（P92） 船舶按照固定的船期表，沿着固定的航线和港口来往运输，并按相对固定的运费率收取运费，因此，它具有“四固定”的基本特点。 由船方负责配载装卸，装卸费包括在运费中，货方不再另付装卸费，船货双方也不计算滞期费和速谴费。 船、货双方的权利、义务与责任豁免，以船方签发的提单条款为依据。 班轮运输运费计算（涉及计算题，运费计算和价格数目换算，商品盈亏率，商品出口创汇率） F=Fb×(1+∑s) ×Q（班轮运费=基本运费率×(1+附加费率之和) ×总货运量） 多式联运应具备的条件？（P102） 必须有一个多式联运合同，合同中明确规定多式联运经营人和托运人之间的权利、义务、责任和豁免。 必须是国际间两种或两种以上不同运输方式的连贯运输。 必须使用一份包括全程的多式联运单据，并由多式联运经营人对全程运输负总的责任。 必须是国际间的货物运输。 必须由一个多式联运经营人对全程运输负总的责任。 必须是全程单一运费费率，其中包括全程各段运费的总和、经营管理费用和合理利润。 装运条款的内容（P106）？ 装运时间 装运港（地）和目的港（地） 分批发运和转运 装运通知 滞期、速遣条款 滞期费是指在规定的装卸期内，租船人未完成装卸作业，给船方造成经济损失，租船人对超过的时间应向船方支付的一定的罚金。 速遣费是指在规定的装卸期内，租船人提前完成作业，使船方节省了船舶在港的费用开支，船方应向租船人就可节省的时间支付一定的奖金。按惯例，速遣费一般为滞期费的一半。 (1)货物收据。提单是承运人签发的货物收据，证明承运人已经收到或接管提单上所列的货物。 (2)物权凭证。提单是一种货物所有权的凭证，在法律上具有物权证书的作用。 (3)运输契约的证明。提单条款明确规定了承运人和托运人之间的权利、责任和豁免，一旦发生争议，双方据此进行解决。 海运提单的种类（P117）重点前面七个，其他看看就好 (1)根据货物是否已装船,分为已装船提单和备运提单。 (2)根据提单上对货物外表状况有无不良批注,可分为清洁提单和不清洁提单。 (3)根据提单收货人抬头的不同可分为记名提单、不记名提单和指示提单。 (4)根据运输方式分类，可分为直达提单、转船提单和联运提单。 (5)根据船舶营运方式的不同，可分为班轮提单和租船提单。 (6)根据提单内容的繁简，可分为全式提单和略式提单。 (7)根据提单使用效力分为正本提单和副本提单。 (8)其他种类提单如集装箱提单、舱面提单和过期提单。 第六章 保障的风险包括哪些？（P130） 海上风险:自然灾害，意外事故； 保障的损失：(1)全部损失2)部分损失：单独海损，共同海损。 共同海损：在海洋运输途中，当船舶、货物或其他财产遭遇共同危险时，为了解除共同危险，有意采取合理的救难措施，所直接造成的特殊牺牲和支付的特殊费用