史特林引擎设计与制作.docVIP

熱學與熱機 史特林引擎是熱機之一，所謂熱機（heat engine），包括活塞蒸汽機、蒸汽渦輪機、汽油或柴油引擎、噴射引擎、噴射渦輪引擎、衝壓引擎，無論其結構複雜與否，無論其加熱方式為內燃或外燃，無論其使用之工作流體之種類，也無論是重覆循環使用工作流體或不斷使用用過即拋的工作流體，基本上原理都一樣是：工作流體高溫時膨脹作正功，工作流體較低溫時作負功被壓縮。 從能量的角度來看，當工作流體無論經什麼途徑恢復到初始狀態而在PV圖上形成封閉曲線時，亦即工作流體恢復原狀，並把添加入之熱能完全散逸時，部分添加入的熱能將轉換成輸出的巨觀動能。 熱力學第二定律則指出，從機率的角度來看，被添加入微觀動能之工作流體，回復到原來狀態而在PV圖上形成封閉曲線時，添加入的微觀動能，不可能完全轉換成輸出的巨觀動能，其輸出之淨功一定小於添入之熱能。亦即工作流體被加熱之後，其體積、壓力、溫度又回復到最初的狀况，加入物體之熱能又完全散逸出物體時，加入物體之熱能不可能完全變成功。 史特林引擎的原理和構造 嚴格而言，史特林引擎這個名詞，應是指一種引擎的運轉方式，而不是指單一的引擎結構。 只要利用工作流體位置改變而改變其溫度，使整個運轉過程滿足熱機原理。這種引擎就稱為史特林引擎。 至於史特林引擎的構造就五花八門不一而足。例如有α型、β型、γ型，也有自由活塞式的，準渦輪式的，