飞花区间盾构始发.docVIP

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飞花区间盾构始发

盾构始发的准备工作 4.1地面辅助设施准备 地面辅助设施有泥浆处理系统、充电间、龙门吊、渣土场、废水沉淀池、管片存放场、供电设施、各种管路、线路的布设等。 4.1.1泥水分离系统 机械设备的机型参数: 泥浆最大处理量为: 1000m3/h 泥浆分离前比重:平均1.3最大1.4 泥浆分离后比重:平均1.1最大1.2 出碴能力150立方米/时 泥水分离系统工作流程 第一阶段:首先采用的层式震动筛选机(型号:VS-1833)将浆液中大于4mm的颗粒筛选出。 第二阶段:经震动筛筛选后剩余的浆液以高低落差方式,自然送入“砂泥分离机SFR-1000X160”,将浆液中4mm~0.074mm颗粒粹取出,并以上倾式震动脱水筛(型号:VDS-1833)将颗粒脱水至含水率18~20%左右,碴土排至碴土场。 第三阶段:经砂泥分离机粹取后之浆液,再以高低落差方式送入“超细颗粒回收机SC-1000/24”,将泥浆中之0.074mm~0.020mm颗粒粹取出,并以超高频震动脱水筛(型号:HVDS-1833)加以脱水至含水率为22~25%左右,碴土排至碴土场。 第四阶段:经超细颗粒回收机粹取后之浆液,全数排入沉淀槽中沉降后,再将最后一池上层浆池回收使用。 4.1.2调制浆系统 1 工程概况和主要参数 飞花区间根据现场施工工况特有条件及提供的施工现场地质资料 3-1 粉细砂层占隧道断面15.7%, 3-2 中粗砂层占隧道断面23.8%, 3-3 砾砂层占隧道断面5%, 4N-2 可塑冲洪积粘性土层占隧道断面33.2%, 4N-3 硬塑冲洪积粘性土层占隧道断面10%,其他 4N-1 软塑状冲积-洪积粘性土层、 4F-1 松散状冲积-洪积粉土层、 4F-2 稍密状冲积-洪积粉土层、 5C-1 软塑状残积粘性土层、 5N-2 硬塑状残积粘性土层占隧道断面3.4%, 全风化层占隧道断面1.3%, 强风化、 中风化、 微风化层占隧道断面7.6%。盾构隧道主要穿越地层及隧道上部地层为 3-1 粉细砂层、 3-2 中粗砂层、 3-3 砾砂层、 4N-2 可塑冲洪积粘性土层、 4N-3 硬塑冲洪积粘性土层。隧道底部多为 5N-2 残积粘性土 全风化带 强风化带。 (1)Φ6280泥水平衡盾构机主要技术参数 盾构机外径:Φ6.28m 掘进最大速度v: 5cm/min 每天最高掘进环数:12环 进浆流量:800 m3/h 出浆流量:1000 m3/h 进浆比重:1.1~1.2 出浆比重:1.3 ~1.45 送排浆管:300mm、250mm 分离粒径:30μm (2)调制浆系统 调制浆系统在泥水平衡盾构施工中是一个重要的组成部分,盾构排泥水带有原状土的成分,经泥水处理设备的处理后,如未达到送泥水的指标或送泥水的量不够,须由调制浆系统补充调制浆,以达到送泥水的指标和所需用量。 (3)设计依据 根据本项目的地质条件及盾构机的性能,设计调制浆系统的最大处理能力为满足每天(24小时)12环掘进施工的泥水供给能力。 (4)调制浆拌制系统 当盾构在掘进过程中,需要进行新旧泥浆交替补充到盾构刀盘面,形成一定厚度的泥膜便于刀盘切削。当旧浆液量经处理后,送泥水的量不足或泥水性质不能满足要求时,需要及时补充新鲜浆液,对送泥水的指标进行调整,保证盾构顺利进行掘进施工。 调制送泥水用的调制浆主要材料为膨润土、CMC等。 泥水的调制系统由新浆槽、新浆泵、新浆搅拌器、新浆贮备槽、CMC搅拌槽、CMC搅拌器、CMC泵、分配阀和加水设备组成,CMC储备槽贮存化学浆糊、新浆贮备槽贮存拌制后的调制浆,将搅拌后的CMC化学浆糊送入新浆槽与膨润土进行混合搅拌成调制浆液。 (5)调制浆液能力的确定 盾构在主要地层(主要以砂性土为主)掘进过程中,每环需要调制浆的补充量为25~30m3。采用2个56m3新浆槽拌制调制浆液, (6)调制浆设备的配置 2个56m3的新浆拌制槽,每个槽的新浆拌制时间约为60分钟左右,60分钟2个槽体共可拌制102m3的调制浆,每小时可拌制102m3调制浆。 (7)辅助措施 由本标段隧道工程所处的地质条件,确定调制浆拌制采用的新浆分别为: ① 单一粘土结构的新浆浆液 作用为增加了泥浆的动切力,提高泥浆悬浮携带“结核状钙质结构层”钻渣能力防止堵管。 ② 砂土混合结构的新浆浆液 作用为提高泥浆的PH值,加速Q2粉土分散形成自然造浆,HL泥浆复合剂用提高泥膜质量稳定砂层开挖面。 ③ 单一砂土结构的新浆浆液 作用为改善泥膜质量、提高堵漏止水效果。 (8)调整池和剩余池 调整池和剩余池均有减速搅拌器、搅拌叶、循环泵以及相应的泵(调整泵、剩余泵)组成一套完整、独立体系结构,池内的母液来自分离系统结构处理后的浆液,根据浆液的参数要求进行新浆补充由搅拌器搅拌,调整的浆液技术指标由密度计进行检测,为了防止池内浆液

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