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桩锚支护结构参数分析 　　摘要：本文结合某工程实例详细分析了深基坑桩锚支护结构设计的影响因素。 　　关键词：桩锚；支护；参数；分析 　　1工程概况 　　某企业办公楼工程平面形状大致为矩形，长55.5m，宽50.1m，地上六层，地下一层，框架结构，拟采用桩筏联合基础。地下一层基础平面标高-3.900m，考虑地基处理厚度以后基坑开挖深度约6.0m。从现场周边环境看，基坑北侧有一围墙；基坑西侧左下角处紧邻一五层既有办公楼，其距坑边2.0m，该办公楼采用浅基础，基础埋深1.8m；基坑南侧紧邻2.5m宽的马路；基坑东侧地势较为开阔。考虑到基坑开挖过程的安全，对基坑周边局部位置采取支护措施。在基坑支护设计深度范围内，场地地层分布顺序自上而下分述如下： 　　① 杂填土（ ）：杂色，主要由粉土组成，含混凝土碎块、建筑基础杂土和少量生活垃圾、砾石等杂物，土质不均匀，稍湿，稍密状。该层在场地内均有分布，厚度：0.4～1.2m，平均厚度0.7m；层底标高：98.21～98.8m。 　　② 粉质粘土（ ）：浅红色，稍湿至湿，土质较均匀，稍密—中密状，局部含薄层砂、砾石。硬塑至坚硬状态。该层局部为砂质粉土。该层在场地内均有分布场区普遍分布，厚度：2.4～5.6m，平均厚度3.8m；层底标高：96.71～97.95m。 　　③ 砂质粉土（ ）：浅红色，稍湿，土质较均匀，中密状，摇振反应中等，无光泽，干强度中等，韧性低，平均厚度14.1m。 　　2 支护方案 　　（1）基坑支护土体参数 　　基坑开挖设计深度6.0m，基坑土体参数根据岩土工程勘察报告工程选取见表1。 　　（2）基坑支护结构设计 　　经过比较分析，针对现场实际情况，基坑西侧紧邻五层办公楼的位置采用排桩预应力锚拉杆支护，排桩之间采用土钉挂网喷射混凝土；基坑西侧、南侧采用土钉墙支护。 　　此处设计计算仅讨论基坑西侧紧邻既有五层办公楼区域的排桩预应力锚拉杆的设计。计算采用《深基坑支护结构设计软件》进行，设计过程中，既有办公楼的楼层荷载按每层10kN/m2考虑，设计嵌固深度4.0m，桩距2.0m，基坑重要性取1.1。锚杆材料选用HRB400级精轧螺纹钢筋，直径28mm，锚杆孔径150mm，锚杆水平倾角10°。支护桩桩径800mm，混凝土强度等级C25，混凝土保护层厚度取50mm。 　　3 单支点桩锚支护结构设计参数的影响分析 　　影响单支点深基坑桩锚支护结构的设计参数很多，具体有土体参数：土体重度 、粘聚力c、内摩擦角 、土体与锚固体间的界面摩阻力 ；地面荷载 ；锚杆参数：锚杆离支护桩顶部的距离 、锚杆孔径 ；支护桩参数：桩径 、混凝土强度等级。在上述参数中，土体参数针对具体的工程是不可改变的。因此，为了进一步了解各参数对支护结构设计的影响或者他们之间的相互关系，下面的计算分析中以某企业办公楼工程的计算分析为基础，保持其余参数不变，而计算某一参数的变化对其余相关量值的影响，以其所得结论能够对工程设计提供指导依据。 　　3.1坑顶荷载的大小与作用区间 　　在采用桩锚支护结构的深基坑工程中，一般都紧邻既有建筑物，基坑的开挖施工需要充分考虑建筑物的安全。从计算理论上分析，既有建筑物对支护结构的影响都等效为地面荷载，地面荷载对支护结构的影响体现在两个方面：一方面是地面荷载本身的大小，另一方面是地面荷载的作用范围，即建筑物离坑顶的距离。根据民用建筑框架结构在计算框架柱截面尺寸的近似计算时的荷载近似取法，楼层荷载一般按10～14 kN/m2考虑。如果保持锚杆作用位置和支护桩的嵌固深度不改变，图2～6给出了地面荷载大小和作用范围变化对锚杆内力和支护桩内力的影响。由图2～6.可知： 　　（1）锚杆的轴力随地面荷载的增加而逐渐增加，两者呈近似线性关系。当地面荷载为50kN/m2，锚杆轴力设计值为147.94kN，当地面荷载为100kN/m2，锚杆轴力设计值为284.5kN，此时如果仍然采用HRB400级钢筋，直径为28mm，锚杆本身的抗力为221.6 kN，很显然，此时单根锚杆已不能满足支点力的要求。解决上述问题的办法有两种，一是加大锚杆直径，提高单根锚杆的截面面积；二是减小支护桩的水平间距。 　　（2）随着地面荷载的增加，支护桩的弯矩设计值也逐渐增大，当地面荷载小于90kN/m2，弯矩设计值的增加速度较快，此后增加速度变缓。从图4可以看出，尽管弯矩一直随地面荷载增加而增加，但是支护桩的剪力设计值却表现出先减小后增加的趋势，在本例分析中，当地面荷载为40kN/m2，支护桩的弯矩设计值为428.41 ，剪力设计值为252.42 kN。 　　（3）当地面荷载在坑顶周围满布时，锚杆轴力设计值最大，达到147.94kN。如果既有建筑物离坑顶有一定距离，锚杆轴力会大大减小。比如当此距离达到2