浅析预应力施工技术在公路桥梁中的应用.docVIP

浅析预应力施工技术在公路桥梁中的应用 　　摘要：预应力连续桥梁具有结构美观、不易变形、抗震能力强、伸缩缝少等优点，在现代公路桥梁工程施工中应用广泛，而且随着科学技术的发展，施工水平也越来越高，目前已经成为我国桥梁工程的主要形式之一，本文根据笔者多年工作经验，将对预应力连续桥梁施工技术在公路桥梁中的应用进行了探讨。 　　关键词：预应力；公路；桥梁；应用 　　正文： 　　一、预应力体系在公路桥梁中应用的优势 　　公路桥梁中，通常使用的预应力体系的顶板纵向钢束采用的均是平竖弯曲相结合的空间曲线，基本上都集中锚固在腹板顶部承托上，底板钢束则会尽可能靠近齿板处锚固。采用这种布局的优点是：a）顶板束锚固在承托中，因此不需设置复杂的齿板构造，结构相对来说简单，而且还可以完全由受力需要来控制箱梁尺寸的设计。b）使预应力具有最大力臂，可以较大限度地发挥力学效应，而且也由于布束接近腹板，预应力以较短的传力路线分布在全截面上，使各方面受力均匀，能承受较强的载荷。c）顶、底板钢束在平面上按照同样的S线型锚固于设计位置上，这样的结构可以起到消除集中锚固点产生的横向力作用。 　　二、公路桥梁施工过程中预应力主要材料的选择 　　在建筑工程的施工中，国内外现在都使用预应力材料，例如预应力钢筋、预应力钢绞线等，对于预应力的大小也有相应的分类，例如有些钢绞线分为普通预应力钢绞线和低松驰钢绞线，相比较之下，