第一章船舶常识解析.pptVIP

散装货船的分级 世界造船业将散货船按载重船型分为： 大湖型（Lakesize) 3万吨 灵便型（Handysize） 2~5万吨 巴拿马型（panamax) 6~8万吨 T-MAX （Termianalmax) 8~12万吨 好望角型 （Capesize) 12~20万吨 VLOC (Very Large Ore Carrier) 20~30万吨 超大型矿砂船 ULOC (Ultra Large Ore Carrier) 30万吨以上超巨型矿砂船 矿砂船 矿砂船专用于载运散装矿砂，为单向运输船。 特点：1)货舱为单层甲板，舱口较宽大，一般由两道纵舱壁将整个装货区域分隔成中间舱和两侧边舱，在中间舱下部设置双层底，中间舱装载矿货，两侧边舱作压载舱； 2)为克服矿石所占舱容小，船舶重心过低，矿砂船 的双层底设计得特别高达到型深的1／5，以提高重心高度； 3)有的矿砂船货舱横剖面设计成漏斗形，这样既可 提高船舶的重心高度又便于清舱； 4)矿砂船货舱两侧的压载边舱比散装货船大得多； 5)均为尾机型船，航速较低。 6)一般采用高强度钢，且内底板等构件均采取加厚 的措施，有的则直接对货舱采取重货加强措施。 矿砂船 4、兼用船 是既可装载油类又可装载散装干货，但不同时装载的船舶，船型肥大，