d第五章第二节交通运输方式和布局变化的影响技术总结.ppt

扬州的变迁 扬州南临长江，京杭大运河纵贯南北，有“淮左名都”、“富甲天下”的美誉。自隋炀帝开凿大运河以后，古代扬州几度繁荣，曾是我国水陆交通枢纽和盐运中心，南北漕运的咽喉，东南第一大都会。到了清代，扬州城市人口超过50万，为当时世界上著名大城市之一。 自清代中叶以后，由于大运河的淤塞、海上运输的发展和京沪铁路的建成，扬州、济宁等城市发展缓慢，而京沪铁路沿线和沿海城市迅速发展。 新中国成立后，现代化陆路交通的发展，加之京杭大运河的大规模疏浚，才使古城扬州焕发了青春。 （2）交通运输网的形成，促使大城市带的形成 商业中心的形成条件 商业中心的形成必需具备两个条件;一是要有便捷的交通运输条件，便于商品集散；二是周围要有比较稳定的商品来源区和销售区（前者取决于地区经济发展水平，后者决定于人口密度，数量和消费水平）。 北京市商业中心演变 请同学们预测一下北京市的商业中心和商业网点的布局可能发生啊些变化？ 6．下列关于北京不同时期商业中心的叙述正确的是 (　　) A．元朝时期形成以前门为中心的商业网点格局 B．明朝钟鼓楼市场，得益于内河航运的发展 C．20世纪初王府井商业中心位于火车站附近 D．50年代以来，形成了北京西单、王府井、前门商业中心 【答案】　D 【解析】　50年代末，由于交通条件的变化，形成了北京西单、王府井、前门商业中心三足鼎立的格局。 18．读下图，回答下列问题。 【答案】　(1)B　位于两河交汇处，有三个方向上的航运优势　B　铁路交通的建设晚于河运　(2)C　(3)位于市中心，有多条道路交会，交通方便，能够接近最大的消费人群　(4)③　位于城市的下风向、河流下游，有公路、铁路经过，交通方便 (1)城市A与B相比，形成较早的是________，理由为________；城市B与C相比，形成较早的是________，理由为________。 (2)若图中铁路线为京九线，则与C城市地域形态最为接近的是 (　　) A．株洲　　B．武汉　　C．九江　　D．天津 (3)C城市中的商业区区位的有利条件是________。 (4)在C城市的①②③④四处，布局工业区最合理的是________处，原因是________。 1．石家庄市原不过是正定县的一个小村庄，当初京汉铁路修到正定县的时候，把车站向南迁了十几千米，建在了石家庄。后来石太、石德两条铁路又在此与京汉线相交，石家庄成了重要的铁路枢纽，城市也获得了较快发展，成为河北省的行政中心。现在，石家庄人口已超过了100万，而正定县城仍不过是座3万多人的小城。读下图，回答(1)～(2)题。 (1)石家庄得以较快发展的主要原因是(　　) A．处于华北平原，地形平坦开阔 B．有丰富的矿产资源，采矿业发达 C．铁路的修建和发展 D．原有的工农业基础好 (2)上述事实说明了(　　) A．一个地区交通干线的变化，会影响该地区城市的兴衰 B．一个地区主要交通线的发展变化，会带动整个地区城市的发展壮大 C．交通发达的铁路枢纽都能发展成为省级行政中心 D．能否成为100万人口的大城市，关键是人口的发展 解析：　要明确石家庄快速发展的原因，必须了解石家庄古今变化的过程，从而分析出影响该城市发展变化的主要区位因素。由材料中的信息可知，铁路的修筑，是石家庄快速发展成为特大城市的主要原因。至于自然条件(地形、气候等)、政治因素(省会)等也对该城市的发展起到了一定的促进作用。 答案：　(1)C　(2)A 2．(2011·广州高一检测)读我国某城市道路和商业中心分布略图，回答下列问题。 (1)图中A、B、C、D四点________是该市的商业中心，其布局原则是________；B为该市新建的专业性商品交易市场，其布局原则是________。 (2)图中C、D两处，分别设置了自来水厂和钢铁厂，请判断是否合理？ C________________________________________________________________________； D________________________________________________________________________。 (3)图中该城市交通线路的设置，最不合理的是________________________________________________________________________， 判断理由是________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________。 (4)为解决该城市的交通污染