第六章、国际货物运输法(教学稿)解析.ppt

二、调整海上货物运输的法律规范 （一）调整提单运输的国际公约 1、《海牙规则》 1924年，布鲁塞尔会议正式定名为《统一提单的若干法律规则的国际公约》。 无论是对承运人义务的规定，还是免责事项，索赔诉讼，责任限制，均是体现着承运方的利益，而对货主的保护则相对较少。 二、提单的种类 1、备运提单和已装船提单 备运提单 亦称货物收讫待运提单，是承运人收到提单项下货物但尚未将其装上运货船舶时，应托运人的要求所签发的提单。 承运人在备运提单上加注“已装……船”字样并注明装船日期和签字盖章，使之转为已装船提单。 已装船提单 在提单项下货物已经装船后，由承运人签发的提单。 4、直达提单、转船提单和联运提单 直达提单，亦称“直运提单”，是指由承运人所签发的，表明其用同一船舶将提单项下货物从起运港直接运抵目的港的提单。 转船提单：是指由承运人所签发的，表明其需在起运港以外的其他港口将提单项下货物换装其他船舶，从而将提单项下货物运抵目的港的提单。 承运人只对第一程运输负责。 提单中载有 “自由转船条款”，如在提单上有关于转船的批注，该提单即为转船提单；如无转船批注，则该提单就仍是直达提单，而非转船提单。 联运提单 指由第一承运人所签发的，表明提单项下货物需经联合采用包括海运方式在内的两种或两种以上不同的运输方式（如海—铁路，海—空，海—空—公路，等等），方能运抵目的地的提单，联运提单虽是由第一承运