减震器匹配资料.ppt

* 轿车减震器阻尼的匹配 首先要了解与汽车振动相关的振动理论常识。 * 1。 单质量系统的振动 线性单自由度系统是最简单、也是最基础的有限自由度集中参数系统。系统的最基本物理参数是：质量 m（N），弹簧刚度k（N/m），阻尼c（N.s/m) 。系统中的阻尼c是线性粘性阻尼系数，即假设阻尼力与运动速度v成正比，c也称之为粘性阻尼系数。 建立系统的运动微分方程按下列步骤进行： 1）取隔离体 2）受力分析 3）运用牛顿第二定律建立运动方程 该系统的隔离体和受力分析如图1所示，按牛顿第二定律建立运动方程为： Xst 为质量m的初始静位移，将坐标原点置于质量块的静平衡位置上，因 kxst=mg 整理上述方程后得： * 设弹簧原长为l0 刚度为k， 在重力mg作用下变形Xst， 它为平衡位置。Xst= mg/k 取物体重心为坐标原点， X向下为正，则 Fk=-k（Xst+x） 图1 * 2. 无阻尼的单质量（单自由度）自由振动 m 物体质量 k 弹簧刚度 令上