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§10.1 概述 §10.2 滚子链和链轮 §10.3 链传动传动的设计 §10.4 链传动使用和维护 第10章 链传动 10.1 概述 链传动是依靠链轮轮齿与链节的啮合来传递运动和动力。 10.1.1 链传动的工作原理和特点 1.工作原理 与带传动相比：没有滑动现象；能保持准确的平均传动比；链条不需太大的张紧力，对轴压力较小；传递的功率较大，效率较高，低速时能传递较大的圆周力。 与齿轮传动相比：链传动的结构简单，安装方便，成本低廉，传动中心距适用范围较大，能在高温、多尘、油污等恶劣的条件下工作。 链传动的主要缺点是不能保持恒定的瞬时传动比。 由于链条进入链轮后形成多边形折线（图示），从而使链条速度忽大忽小地周期性变化，并伴有链条的上下抖动。因此链传动的瞬时传动比不恒定，传动平稳性较差，工作时振动、冲击、噪声较大，不宜用于载荷变化很大、高速和急速反转的场合。 2.特点 10.1 概述 10.1.2链传动的类型和应用 牵引链主要用在运输机械中移动重物。 1. 根据用途的不同，链传动分为传动链、起重链和牵引链。 传动链主要用来传递动力； 起重链主要用在起重机中提升重物； 10.1 概述 2. 根据结构的不同，常用的传动链又可分为滚子链和齿形链。 滚子链结构简单、磨损较轻，故应用较广。 齿形链虽传动平稳、噪声小，但结构复杂、重量较大且价格较高，主要用于高速(v30 m/s)传动和运动精度要求较高的传动中。 滚子链和齿形链结构点此查看 链传动主要用在中心距较大，要求平均传动比准确以及工作环境恶劣的场合，目前在农业、矿山、建筑、石油、化工和起重运输等机械中得到广泛的应用。 　 10.1 概述 一般链传动的应用范围为：传递功率P 100 kW；传动比 i 8；链速v 15 m/s；中心距a 6 m；效率η=0.92～0.97。目前链传动的最大传递功率已达5000 kW，最大的传动比达到15，最高链速可达40 m/s，最大中心距达8 m。 ＜ ≤ ≤ ≤ 10.2 滚子链和链轮 传动链的结构特点1 滚子链是由滚子、套筒、销轴、内链板和外链板组成； 内链板与套筒之间、外链板与销轴之间为过盈联接； 滚子与套筒之间、套筒与销轴之间均为间隙配合。 外链板 内链板 套筒 滚子 销轴 10.2.1 滚子链的结构和标准 点此观看滚子链组合过程 传动链的结构特点1 当内、外链节间相对曲伸时，套筒可绕销轴自由转动。而当链条与链轮啮合时，活套在套筒上的滚子沿链轮齿廓滚动，可以减轻链和链轮轮齿的磨损。 链板制成“8”字形，是为了使链板各横截面趋于等强度，同时也减轻了链的重量和运动时的惯性力。 链条上相邻两销轴中心的距离称为节距，用p表示。节距p是滚子链的主要参数，p值越大，链条各零件尺寸越大，所能传递的功率也越大。 10.2 滚子链和链轮 传动链的结构特点1 为减小链轮直径，当载荷较大时，可用节距较小的双排链或多排链，但由于制造和安装精度的影响，各排载荷分布不易均匀，故排数不宜过多。 双排滚子链 10.2 滚子链和链轮 滚子链的标准 滚子链的基本参数和尺寸 10.2 滚子链和链轮 10.2 滚子链和链轮 链条的接头处的固定形式有： 用开口销固定，多用于大节距链 弹簧卡片固定，多用于小节距链 10.2 滚子链和链轮 10.2.2 滚子链链轮 1.链轮的齿形 链轮轮齿的齿形应保证链节能自由地进入或退出啮合，在啮合时应保证良好的接触，同时它的形状应尽可能地简单，便于加工。 10.2 滚子链和链轮 链轮齿形的设计可以有很大的灵活性。国家标准只规定了链轮的最大齿槽形状和最小齿槽形状，因而在规定范围内的各种标准齿形均可采用。见书55页图4-6 链轮轴面齿廓采用圆弧状(图4-7)以使链节进入和退出啮合比较方便，其尺寸参见55页表4-2。 链轮的基本参数是节距、滚子外径、齿数及排距。链轮的主要尺寸及计算公式见56页表4-3 10.2 滚子链和链轮 2. 链轮的结构 直径较小的链轮可制成整体式(图a)；直径中等的链轮制成腹板式或孔板式（图b）；直径较大的链轮制成组合式结构(图c)，常采用可更换的齿圈用螺栓联接在轮毂上。 10.2 滚子链和链轮 3. 链轮的材料 链轮的材料应能保证轮齿具有足够的耐磨性和强度。由于小链轮轮齿的啮合次数比大链轮轮齿的啮合次数多，所受冲击也较严重，故小链轮材料一般优于大链轮。 链轮常用材料和应用范围见下表。 10.2 滚子链和链轮 10.3 滚子链传动的设计 10.3.1 链传动的失效形式 链传动的失效大多是链条失效，其主要失效形式有：链条疲劳破坏、铰链磨损、铰链胶合和链条拉断。 1. 链条的疲劳破坏 链传动由于紧边和松边的拉力