车险电商的温暖生意.docVIP

车险电商的温暖生意 　　10月8日的南京，台风“菲特”余威尚在，淅淅沥沥的雨一直下。迎着雨，帅勇快步穿行在机场停车场里，他扫视一下这个能容纳2000余辆车的空间， 瞬间算出的数字是至少8000万元，这是南京禄口国际机场潜在的车险市场容量，这是一种近乎职业习惯的反应。 　　2012年，帅勇创立了车险电商网站——车险无忧，运作资金有限的他动用了“地推部队”，即通过与繁华地段的停车场合作，发放一份能“瞬间打动人心的宣传单”，以此开始网站推广，但从后期跟踪的效果来看，这种看似简单的方法获得的第一批客户的转换率竟达到40%。2013年秋天，地推上升为“秋收计划”，范围扩大。 　　亚马逊创始人贝索斯一直是帅勇的偶像，然而，今天能做到“一键下单”的亚马逊，创业初期也在各大书店门口发放传单，像携程、七天这样的连锁酒店也通过车站、机场等地获取客源，帅勇说：“车险是个讨巧的项目，首先它是个刚需市场，国家规定必须强制买；其次，车险做电商不需要仓储，物流的要求也不高；再次，车险的目标客户很明确，即使找不到人，可以从车开始，车险无忧至少避免了用‘摊大饼’的方式去找客户。” 　　细腻的“地推” 　　帅勇总结他的“地推”取得40%的转换率，与之前的职业训练有关，他笑了笑说：“媒体人转型创业，大都比较细腻。” 　　2011年的某天，《南京日报》汽车版主编帅勇去参加汽车厂商邀请的试驾后返回南京，华灯初上，