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第7章 矿山运输与提升 7.1 矿山现存的运输与提升系统评述 7.1.1矿石与废石运输系统简介 铲运机从新系统1号盘区和2号盘区的采场铲装矿石，经采场出矿平巷和盘区运输平巷P2运送到1#和3#主溜井，下放到380m主运输中段后，经溜井底部的振动放矿机装入底侧卸式矿车，然后由10t架线电机车牵引通过380m主运输平巷运送至运输平窿窿口外面的选矿厂。 3号盘区和4号盘区组成的老系统的矿石，由装岩机装入矿车和由电耙道的储矿溜井口放矿装入矿井，再用3t架电线式电机车拉8节0.7m3的翻转式矿车运输，一部分矿石经2号主溜井下放到380m主平窿，再经7t电机车拉20节1.2m3侧卸式矿车到200t选厂；另一部分矿石经490m中段东侧运输平巷到野鸡尾盲竖井，由盲竖井提升到605m标高后，从溜矿井下放到506m水平，再经平巷、轻便道运送到500t/d选厂。 废石量很少，废石可经各中段运输平巷出口直接用铲运机或汽车运到地面废石场； 人员、设备、材料可经采矿工业场地490m窿口及中段平巷和无轨斜坡道至各（分段）另外在380m中段至490m中段设有坑内电梯井，并配有平巷人车，井下人员也可经主平窿进入工作地点。 7.1.2 矿山现用提升运输设备 1. 提升设备 JK-2/3单绳缠绕式提升机，用2500*1280mm单层罐笼； 2. 运输设备 1.2m3侧卸式矿车； 2m3柴油铲运机; 7t架线式电机车ZK3-6/250; 5t东风牌自卸翻斗车（EQ140）； 0.7m3翻转式矿车； 7.2 运输和提升设计 7.2.1 运输和提升设计原始资料 1. 每昼夜或每班的运输量及提升量： 日运输矿石：3000t/d； 人员：160—180人/班； 2. 工作制度 年工作天数：330d； 每天三班，每班运输工作时间：6.5h； 3. 运距：3000m； 4. 矿石﹑废石﹑人员﹑材料的运输与提升系统 各采场崩落的矿石先用电耙将矿石耙至采场溜井，在溜井底部用振动放矿机放入改装的东风汽车，卸至各中段溜井(或通过架线电机车运至盲竖井提升至上部580m标高的矿仓，再通过外部电机车运至选厂)；然后通过490m中段的五个溜井及其分支溜井组成的溜井系统，将矿石下放至380m主运输中段，经溜井底部的振动放矿机装入侧卸式矿车，然后由架线电机车牵引通过380m主运输平巷运至选矿厂。 废石可经各中段运输平巷出口直接用铲运机或汽车运到地面废石场； 人员、设备、材料可经490m中段主平窿窿口及中段平巷和斜坡道至各分段,另外在380m中段至490m中段设有坑内电梯井，并配有平巷人车，井下人员也可经主平窿进入工作地点。 7.2.2矿山井下运输设计 7.2.2.1 运输设备选择 1. 矿车的选择 根据矿山生产的工艺流程及运输系统﹑矿车的用途及岩石的性质﹑装卸条件,选用0.7m3翻转式矿车,其主要技术特征如表7—1所示: 表7—1 0.7m3翻转式矿车主要参数尺寸表 矿车型号 车箱容积(m3) 最大载重(T) 轨距(mm) 轴距(mm) 外形尺寸(mm) 车轮直径(mm) 卸载倾角(°) 车箱长度(mm) 车皮系数 容积系数 长度 宽度 高度 YFC0.7(6) 0.7 1.75 600 600 1650 980 1200 300 40 1160 0.40 0.36 在380m主运输中段,由于矿石的运量及运距较大，矿石坚硬，块度大，宜采用大容积运输效率高的侧卸式矿车。选用1.2 m3侧卸式矿车,其主要技术参数尺寸如表7—2所示: 表7—2 1.2m3侧卸式矿车主要参数尺寸表 矿车型号 车箱容积(m3) 最大载重(T) 轨距(mm) 轴距(mm) 外形尺寸(mm) 车轮直径(mm) 卸载倾角(°) 车箱长度(mm) 车皮系数 容积系数 长度 宽度 高度 YCC1.2(6) 1.2 3 600 600 1900 1050 1200 300 40 1600 0.33 0.51 2. 电机车的选择 采用直流架电式电机车,根据运输量﹑运输距离﹑采矿方法和矿车车型的要求,选用10t 的电机车,其主要技术特征如表7—3所示: 表7—3 电机车主要技术特征表 电机车型号 粘着质量(T) 轨距(mm) 固定轴距(mm) 机械传动装置传动比 功率(kw) 外形尺寸(mm) 行走速度(km/h) 弯道最小曲率半径(m) 制动方式 额定压(kw) 长度 宽度 高度 ZK7—7/250 10 600 1100 6.92 长时制16.9 4500 1060 1550 11 7 机械 250 3. 装载机的选择 根据采矿方法﹑运输距离和运输量要求,选用ZL—30型装载机,其主要技术特征如表7—4所示: 表7—4 ZL—30型装载机主要技术特