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制作：霍志毅 Email：huozhiyi@ 第八章 发动机的润滑系 概述 润滑剂 润滑系的主要部件 第一节 概述 一、润滑系的作用： 1、润滑作用：将机油不断地供给各零件的摩擦表面，减少零件的摩擦和磨损。 2、清洗作用：清除摩擦表面上的磨屑等杂质。 3、冷却作用：气缸壁上形成的油膜可冷却摩擦表面。 4、密封作用：在运动零件之间、气缸壁上形成的油膜形成油膜可以提高密封性，防止漏气和漏油。 5、防锈作用：在零件表面形成油膜，防止零件生锈。 二、发动机润滑方式 润滑方式 三、发动机润滑系的组成 机油泵、集滤器、油底壳、机油滤清器、机油散热器、机油压力表、机油温度表 润滑系 四、 润滑系的油路 润滑部位 第二节 润滑剂 润滑油（机油）：石油组份＋各种添加剂。 主要性能指标： 粘度－表示流动性； 粘温特性－粘度随温度变化的规律； 低温性－在低温下的流动性能； 安定性－抗氧化变质的能力。 润滑脂（黄油）：主要有钙基、钙钠基、钠基、锂基、石墨基等。 主要性能指标： 锥入度－指润滑脂的软硬，稠密度和流动性； 滴点－规定条件下，加热熔化的温度； 耐水性－与水接触保持其性能稳定的程度。 第三节 润滑系的主要部件 一、机油泵 功用：提高机油压力，保证机油在润滑系系统内不断循环。 齿轮式机油泵 2、内齿轮式机油泵 主从齿轮同向转动，进油口有真空度吸油；出油口体积减少压油 3、转子式机油泵 转子式机油泵 转子式机油泵工作演示 二、机油滤清器 在分流式过滤方式中，滤清器与主油道并联，只有一部分机油通过滤清器被滤清，大部分机油被直接泵入发动机主油道。 在全流式过滤方式中，滤清器与主油道串联，所有机油在进入发动机主油道前都必须通过机油滤清器。如果滤清器堵塞，则机油顶开滤清器上的旁通阀直接进入主油道。现在一般都采用过滤效率高的全流型。 在润滑系统中，一般装有几个不同滤清能力的滤清器，即集滤器、粗滤器和细滤器。 1、集滤器 浮式集滤器结构 浮式集滤器的工作情况 当机油泵工作时，机油从罩与浮子之间的狭缝被吸入，经过滤网滤去粗大的杂质后，通过油管进入机油泵；滤网被淤塞时，滤网上方的真空度增大，克服滤网的弹力，滤网便上升而环口离开罩。此时机油不经滤网面直接从环口进入吸油管内，保证机油的供给不致中断。浮式集滤器能吸入油面上较清洁机油，但油面上泡沫易被吸入，使机油压力降低，润滑欠可靠。 2、粗滤器 作用：滤去机油中粒度较大(直径为0.05～0.1mm以上)的杂质。 安装：串联在机油泵与主油道之间。 纸质滤芯式粗滤器 粗滤器的工作方式 3、细滤器 作用： 用来清除机油中细小（直径在0.001mm）的杂质。 安装： 由于对机油的流动阻力较大，采用并联方式。 分类： 过滤式细滤器、离心式细滤器 细滤器 离心式机油滤清器 机油滤清器影视 三、机油散热器 作用：使机油保持在最有利的温度范围内工作。 安装： 1、装在冷却水散热器前面。 2、装在冷却水路中。 第五节 曲轴箱通风 原因： 汽油蒸汽 冷凝 稀释机油 废气中二氧化硫 遇水 亚硫酸 遇氧 硫酸 废气进入 曲轴箱压力增大 机油泄露 作用： 为了延长机油的使用期限，减少摩擦零件的磨损和腐蚀，发动机漏油， 曲轴箱通风装置工作演示 思考题 浮式集滤器由浮子、滤网、罩及焊在浮子上的吸油管所组成。浮子是空心的，以便浮在油面上。固定管通往机油泵， 安装后固定不动。吸油 管活套在固定管中，使 浮子能自由 地随油面升降。 吸油管 固定管 浮子 油网 罩 正常工作时 滤网被堵塞时 浮子下面装有金属丝制成的滤网。滤网有弹性，中内有环口，平时依靠滤网本身的弹性，使环紧压在罩上。罩的边缘有缺口，与浮子装合后形成缝隙。 罩 浮子 油网 固定式集滤器装在油面下面，它的滤网相对油底壳位置不变，吸入中或中下层润滑油，吸入的机油清洁度稍逊于浮式，但可防止泡沫吸入，润滑可靠，结构简单，故基本取代了浮式集滤器。 固定式集滤器 1-罩；2-滤网；3-吸油管总成 进油口 外壳 纸滤芯 拉杆 旁通阀 出油口 折叠型 波纹型 上端盖 下端盖 芯筒 微孔滤纸 工作演示 进油限压阀 油道 喷嘴 转子体 工作演示 1-前盖；2-壳体；3-后盖； 4-铜芯管及散热片；5-放水开关 机油散热器置于冷却水路中，冷却水在管外流动，润滑油在管内流动。 3、空气冷却的机油散热器 机油散热器多装在冷却水散热器的前面，利用空气或水来冷却。 轴承 轴 润滑油 在发动机工作时连续不断地把数量足够、温度适当的洁净机油输送到全部传动件的摩擦表面，并在摩擦表面之间形成油膜，实现液体摩擦，从而减小摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损，以达到提高