技术交底会议二碎石.doc

东港高速公路大修改造工程第四合同段 技 术 交 底 会 议 时 间： 地 点：四合同项目部会议室 会议主题：基层施工方案及相关的施工问题 主 持 人： 参加人员： 会议议程： 今天交底内容有冷再生基层的施工方案、施工工艺、操作规程、技术要求、质量标准、试验检测方法，还要明确岗位职责，即岗位职责明确、施工程序明确、操作规程明确、技术要求明确、质量标准明确，从而使二灰碎石再生层能较顺利铺筑。 ●各工序的重点要求 一、材料准备 充分做好施工前的准备工作，是路面基层顺利进展的重要条件。主要进行原材料检验、设备调试、技术准备等项工作。 (一)原材料 生石灰：使用淄博王寨原窑石灰，其消石灰的钙镁含量为58.5%，满足规范规定的Ⅲ级消石灰的技术指标。 粉煤灰：使用东营胜利电厂粉煤灰，其烧失量均不超过20%，SiO2.Al2O3.Fe2O3含量均大于70%，其细度0.30mm方孔筛通过量均大于90%，细度0.075mm方孔筛通过量均大于70%。详见后附粉煤灰检验报告。 碎石：产地淄博1-3碎石 (二)混合料配合比例 石灰：粉煤灰：集料（外掺1.5%的水泥）=5：11：84（其中石灰和粉煤灰在实际生产中各考虑0.5%的损耗） 1-3cm碎石:铣刨料=15：85 最佳含水量w=11.5%，最大干密度为P=1.87g/cm3 二、设备准备情况 1、设备情况 拟投入机械配备一览表 基层一队 规格 产地 数量 三轮静力压路机 18-21T 1台 厂拌设备 500型 1座 洒水车 10T 2辆 ABG423摊铺机 美国 1台 德纳派克摊铺机 美国 1台 振动压路机 YZ18 徐州 2台 胶轮压路机 1台 装载机 4台 运输车 双桥解放 20辆 2、调试厂拌设备 在施工试验段的前一天对拌和站进行运转调试：首先空转，检查其各个运转环节是否正常；其次试拌，拌和前先测定原材料的天然含水量，然后根据试验要求对设备装水装置进行调整。拌和楼的每一个料仓底部传输带，有一段是皮带秤，通过安装在皮带底部的测力传感器与测速传感器测出每小时的材料通过量。 在拌合进行前首先标定厂拌设备：第一，粉料骨料标定，其过程中确定每产生一吨物料，给料机所发生的转速得出平均转换系数，计算给料的输出率，从而建立给料机的输出率与转速之间的关系；第二，供水标定，其过程中确定供水量与泵轴转速之间的关系，用泵轴转速来控制供水量。调试完毕后使混合料颗粒组成和含水量都达到规定要求。 在试拌过程中待其下料运转正常后取样做试验，直到混合料的灰剂量及含水量符合试验要求并确定其单位下料量。 三、试验段的铺筑 （一）、搞试验段的目的　　m设一桩，曲线段每5m设一桩，进行水平测量，测出各点高程挂线时使用。培肩前先测量放线，在灰土两侧用白灰打出灰线，控制好冷再生基层宽度，然后固定好枕木，再上土培肩，宽度符合设计要求，路肩压实后厚度与二灰碎石厚度相同，再用洒水车将培肩土润湿并压实，最后人工切边，切边应竖直平顺，并在内侧铺上塑料薄膜。中央分割带处采用锭枕木控制宽度。 6、挂线 由于基层施工采用“挂线法”，因此测量工作十分关键，在施工前两天测量人员恢复中线。 找平采用“基准钢丝法”，在摊铺施工中，采用左右两侧挂线施工放样。测量放样时在摊铺边线外50cm左右打入稳固的支撑杆（其位置对应中线桩号），支撑杆间距为10m，根据基层摊铺厚度及摊铺机传感器位置确定钢丝绳标高。当底基层标高符合设计标高时，虚铺系数拟定为1.3，在测量控制过程中钢线标高＝底基层顶面设计标高＋厚度×1.3＋挂线高度距虚铺面高度。线绳距底基层高度为22.1+10=32.1cm（22.1cm为冷再生摊铺时虚铺厚度，10cm为挂线基础厚度）。 根据冷再生基层设计标高及底基层实测标高确定钢丝线标高。钢丝绳由控制桩架设，控制桩测设完成后，在施工段的两端打入钢筋斜桩，把拉力器固定在钢筋桩和钢丝绳上，然后牵引钢丝绳，钢丝绳长度以100m为宜，一个施工段不得过长。钢丝绳固定完成后，把钢丝绳放入测桩顶部的凹槽，用红线系好，确保钢丝绳挠度小于2mm,如果钢丝绳下垂过大，可在每两个测桩中间增加一个支撑，以防钢丝绳因桩距过长而下沉。支撑杆和基准钢丝架设标高经核对无误后，才能开始摊铺。在铺筑过程中现场应设1人来回检查，防止车辆、施工人员及其他机械碰撞支撑杆或钢丝。 7、拌合 （1）计算掺加材料用量 首先要计算出掺加碎石及水泥的数量； 原二灰碎石基层破碎拆除运回拌合场后，按照材料筛分试验确定的材料配合比进行备料，掺加新料的比例为：15：85＝1-3碎石：再生料，材料配合比参照设计参考配合比：石灰：粉煤灰：集料（外掺1.5％水泥）＝5：11：84。 （2）混合料的拌合拟采用1台稳定土厂拌设备拌合，每小时额定产量为500T。在