WFS4-D3解析.ppt

发动机控制单元内底盘号记录查询 进入发动控制单元自诊断-01 -选择“标识服务” 发动机控制单元内底盘号记录查询 -选择“车辆识别号（VIN）” 发动机控制单元内底盘号记录查询 显示底盘号 J518控制单元更换 3 菜单选项 注：此处“J519”为编排错误，应为“J518”。 J518控制单元更换 3 “J518控制单元更换”分为两个测试计划： 防盗器匹配及新身份匹配 J518控制单元编码（在执行“J518控制单元更换”测试计划中选择的是旧的J518不在车上） 注意： 当进行J518控制单元自适应时，发动机可能5分钟内无法起动， 锁止时间可通过J518控制单元数据块读出。组合仪表提示“SAFE” 防盗器匹配及新身份匹配（J518匹配4.1-2） 2.1-1 菜单选项 防盗器匹配及新身份匹配（J518匹配4.1-2） 2.1-1 J623发动机控制单元更换 4 安装一个新的发动机控制单元（全新的或者从别的车上换来用的）： 查询J518信息，在具备以下两个条件才可以进行发动机控制单元匹配： 第一个条件，J518测量数据块显示状态： 测量数据块 22 : X X 1 X 钥匙状态正常 测量数据块 23 : 1 X X X 钥匙内可变码正常 或 : X 0 X X 钥匙没有上锁 测量数据块 24 : X 0 X X CAN-总线通讯没有闭锁时间限制 第二个条件： J518控制单元记录底盘号与匹配车辆底盘号相同 J623控制单元匹配条件检查 J623发动机控制单元更换 4 J518控制单元底盘号记录查询 08数据块-81 J623发动机控制单元更换 4 菜单选项 J623发动机控制单元更换 “J623控制单元更换”分为三个测试计划： 防盗器匹配及新身份匹配 产生就绪代码 J623控制单元编码 4 * * 10 / 2006 一汽-大众 内 容 技术培训 第四代防盗器—AudiA8L（D3） J623 防盗器内集成部件有： –J518使用和起动授权控制单元 –J220发动机控制控制单元 –车钥匙 –N360转向柱锁止执行元件 – J217变速箱控制单元（自06年型起） 在Audi A8 ‘03车上，防盗器是集成在使用和起动控制单元J518内的，J518是防盗器系统的主控单元。因此在该车上，组合仪表不是防盗器的组件，而是部件保护组件。 如果没有完成在线自适应过程，就无法接通控制单元。 使用和起动控制单元J518 发动机控制单元J623 所有的发动机控制单元都是防盗器的组件，必须完成在线匹配后才能接通使用。 使用和起动授权开关 E415 使用和起动授权开关 E415为没有集成在防盗器内的控制单元 Audi A8 ‘03车上用的不是普通的点火起动开关。使用和起动授权开关并不使用车钥匙上的机械编码，在该开关中集成有读出线圈，这个线圈通过双向数据总线将点火钥匙的脉冲数据编成代码并传送到使用和起动授权控制单元J518内。 使用和起动授权开关不应与防盗器系统进行适配。 转向柱锁止机构执行元件 N360 转向柱锁止机构执行元件 N360由使用和起动授权控制单元来控制，他的用途就是锁住和松开转向柱。转向柱锁止机构执行元件 N360是防盗器的组件，更换后须与系统进行适配。 注意： 1、转向柱锁止机构执行元件 N360与转向柱不可拆分，必须与转向柱一起整体更换。 2、转向柱锁止机构执行元件 N360只允许匹配一次。 3、自06年型起转向柱锁止机构执行元件 N360可再生使用。（详见2.1-2） 2.1-2 自动变速箱控制单元防盗器匹配说明（０６年型Ｄ３） 变速箱控制单元集成第四代防盗器功能: Audi A8 : 自05/22周(06车型) 起 变速箱控制单元自学习过程（适配过程） 变速器控制单元的自学习过程与发动机控制单元的自学习过程相似。 另外，变速器还能获取一个新的身份识别号。在钥匙被盗并随后更换了全部车锁时，所有与防盗器集成在一起的控制单元均会采用新的身份识别号。 变速箱控制单元未进行自学习过程时的状况 如果只是变速器控制单元未完成自学习过程，那么发动机是可以起动的。 变速器控制单元可识别出没有防盗器信息或该信息是错误的。未与任何车适配过的新控制单元准许车辆在应急状态下以不超过约20km/h的车速行驶。 如果控制单元已经在别的车上使用过了，那么就无法再进入应急状态了。但司机可以手动切换选档杆位置。 自动变速箱控制单元防盗器匹配说明（０６年型Ｄ３） 车钥匙最多可适配8把钥匙。 对于第四代防盗器的车钥匙，其机械和电子部分在出厂时已经与其所属的车进行了预编码，也就是说：不但在钥匙上铣出了内槽，并且还进行了基本编码（将车辆数据写入钥匙内），这样就可使得