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香港青马大桥设计创新 摘要 香港青马大桥是从香港市区通向新机场的主要桥梁。它是以公路铁路两用的悬索桥，连接青衣岛及马湾岛。大桥主跨为1377m，于1997年完成通车。此桥是通往新机场的唯一通道，非常重要，因而规定要在各种天气条件下都可以通行，维持各地区的交通联系。香港的气候条件，尤其是台风的发生和腐蚀性大气，以及铁路通往机场的要求是设计的主要影响因素。对大桥的抗风设计、防腐性能设计提出了较高要求。由于海峡地形特殊，又加大了桥跨布置的困难。 关键词：桥跨布置、抗风设计、防腐设计  目录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc406834911 第一章 桥跨布置 PAGEREF _Toc406834911 \h 3 HYPERLINK \l _Toc406834912 1.1设计思想 PAGEREF _Toc406834912 \h 3 HYPERLINK \l _Toc406834913 1.2具体布置方案 PAGEREF _Toc406834913 \h 3 HYPERLINK \l _Toc406834914 第二章桥梁截面抗风形式的设计创新 PAGEREF _Toc406834914 \h 5 HYPERLINK \l _Toc406834915 2.1风力的影响 PAGEREF _Toc406834915 \h 5