切纸机密封圈磨导致的故障.docVIP

亿繁轴承 亿繁轴承科技有限公司 lyenetcnje 2021-11-7 百度搜索 亿繁轴承 切纸机密封圈磨损导致的故障 使用qzk920a切纸机在工作生产中，发现了蜗轮箱内机油增多，而储油箱内机油减少的故障。为了赶生产进度，使设备继续工作，便向储油箱内添加机油。当储油箱内的机油减少到一定程度时便造成压纸油缸内混入气体，使压纸器工作时压力不足而发出异常响声。随着设备继续工作，蜗轮箱内的机油多到不断向外溢流的地步，使得生产无法再继续进行，只能停机检查。 经检查与分析，发现是因蜗轮、蜗杆的密封圈磨损、密封不良，使循环动作的机油在回流时漏入蜗轮箱内，分流了返回储油箱的机油，造成蜗轮箱内的机油越来越多，而储油箱内的机油越来越少。这时，采取向储油箱内补充机油的方法来解决问题显然是行不通的。更换密封圈后故障即除。 该机因由蜗杆部位的密封圈磨损而产生的故障并不多见，且在磨损不太严重时还可继续工作。所以，不及时发现并处理，故障会加重，影响设备正常工作。因此，在平时检修时，多注意机器的密封部位。 润滑剂的简易鉴别方法 一、润滑油： 1、水分的检查；（1）、把润滑油注入试管中，观察透明度，如果不清澈透明而混浊，可初步判定润滑油中含有水分；（2）、在试管内注入约一多半的润滑油，加热至100～120℃ 左右，如有响声、并有气泡出现或管壁凝结有水珠，说明有水分；（3）、把无结晶水的白色粉末状的硫酸铜放入装有润滑油的试管中，若硫酸铜变成蓝色并沉淀于底部，说明润滑油中含水。 2、粒度的检查；（1）、在一块置于水平的干净玻璃片上，分别滴上一滴待检查的润滑油和标准质量的润滑油，然后将玻璃片倾斜，比较两种润滑油流下的速度和距离，流速大、距离远，说明黏度较低，反之黏度则高。（2）、将待检查的润滑油和标准质量的润滑油分别装在两支试管中，油面在试管口5㎜以下，把试管口封住，将两试管同时倒置，观察气泡上升的速度，若被检润滑油比标准润滑油气泡上升的速度快，说明该油的黏度比标准油的黏度低，反之则高。 3、润滑性能的鉴别；将沾有润滑油的拇指和食指相互摩擦，如有粘稠的感觉，说明该油有较好的润滑性能，若感觉发涩，说明润滑性能已劣化 4、机械杂质的检查；将润滑油用汽油稀释过滤，观察过滤出的杂质。 二、润滑脂： 1、皂基的鉴别；把润滑脂涂抹在铜片上，然后放入热水中，如果润滑脂和水不起作用，水不变色，未发生乳化，说明是钙基脂或锂基脂、钡基脂；若润滑脂很快溶于水，变成牛奶状半透明的乳白色溶液，则是钠基脂；润滑脂虽然溶于水，但很缓慢又完全，说明是钙钠基脂。 2、纤维网络结构破坏性的鉴别；把涂有润滑脂的铜片放入装有水的试管中并不断转动，若没有油质分离出来，表明润滑脂的组织结构正常，如果有油珠浮上水面，说明该润滑脂的纤维网络结构已破坏，失去了附着性，不能继续使用。究其原因主要是保管不善、经受振动、存放过久等。 3、机械杂质的检查；用手指取少量润滑脂进行捻压，通过感觉判断有无杂质；把润滑脂涂在透明的玻璃板上，涂层厚度约为0.5㎜，可在光亮处观察有无机械杂质。润滑油是设备的血液，正确的使用对延长设备的使用寿命至关重要。润滑油使用的10个误区对于润滑油的好处，有车族可能都能说上一大把，可如何正确使用润滑油，就记者了解，不少车主还存在些许误区，就此，记者特向资深修车师傅讨教，并将它在使用过程中的１０个误区总结呈现给大家。 １．国产车盲目使用进口机油 有些车主认为进口机油一定比国产机油好，因此在国产车特别是新车上使用进口机油。殊不知，这样做往往得不偿失，会有许多弊病。例如，进口机油大都粘度较低，不能适应国产车对机油粘度的要求。加上国产发动机各种配合部件的材料受热膨胀系数及配合间隙较进口车大，而且大多数国产车发动机没有装置机油散热器，若盲目采用进口机油，会因发动机在正常工作温度下机油过稀使油压偏低，甚至达不到规定的工作压力，不能满足正常润滑的需要，使发动机的磨损加剧。 ２．机油发黑就是机油变质 发动机机油是在较苛刻的高温条件下工作，容易氧化变质，产生酸性物质并叠合成高分子沉积物，以致破坏润滑。另外，燃烧的废气窜入曲轴箱也会促使机油氧化变质。因此，使用一定时间后，机油通常会发黑变质，失去其应有的润滑作用。但随着润滑油质量的不断提高，特别是稠化机油的推广使用，机油变黑并不一定意味着机油变质。这是因为稠化机油中加入的洁净分散剂使机件上的沉积物分散于油中，使机油颜色变黑。是否变质，应进行各项指标的化验，实行定期按质换油，减少不必要的浪费。如添加了ＹＹｌ０２等发动机保护剂的机油，使用一