ABB豪门掐架,奥迪A8L低调逆转.docVIP

ABB豪门掐架，奥迪A8L低调逆转！ 无论是在全球还是在中国市场，豪车阵营中ABB（指：Audi奥迪、Benz奔驰、BMW宝马）三大德系品牌之间的竞争从来都是最激烈的，那么，这三大品牌的D级车（奥迪A8L/宝马7系/奔驰S级）在中国市场到底谁更厉害？ 今年2月底，汽研社特约作者贺球辉老师发布文章，通过一组数据详细展示了ABB三大品牌旗舰车型近年在中国市场的销量情况（如下图所示）： 从2009年至2014年的数据看，宝马7系在2009年至2011年领跑，而从2012年开始，奔驰S级超越了宝马7系。而从奥迪A8销量数据看，6年的时间其销量增长超过了430%，这是一个惊人的数字。另外，从其他媒体披露的数据看，10年前奥迪A8在中国市场全年销量仅有2,000辆左右，奥迪A8在中国市场实现了销量“10倍”增长当竞争对手增幅缓慢甚至停滞不前时，奥迪A8全系车型 也许很多车友都在疑惑一个问题，为何奥迪A8在中国市场目前尚不如宝马7系及奔驰S级卖得好呢？小编认为，主要的原因有以下方面。 首先，在德系三大品牌的D级车产品中，奥迪A8无疑是“后来者”，从1988年的奥迪V8试水市场，到1994年正式以A8来命名的第一代车型算起，也仅有2年历史。上世纪90年代末，奥迪A8开始进入中国市场在德系三大品牌的D级车产品中，奥迪A8最为“年轻”。或也正是因为“年轻人”的活力，奥迪A8已经成为中国D级车市场增长最快的车型。多年来A8更多的是起到填补奥迪在产品线空白的作用，2012年开始发力并抢夺D级豪华轿车市场份额2012年，奥迪宣布A8新增A8L 30FSI和55 TFSI quattro两款车型，这也是德系D级车首次将排量拉低到3.0升以下。13款A8系列车型，售价区间从87.98至271.5万元排量从2.5L至6.3L不等，中国D级车市场覆盖如此众多的车型童济仁老师作了很直观的总结：“奥迪A8在华销量和市场份额不断攀升，主要得益于以下几个方面：首先，在150万价格区间内，产品配置布局合理，符合多数潜在客户的购车需求；其次，近几年来奥迪在中国市场深入布局渠道，帮助奥迪A8L提前覆盖到了市场需求增长迅速的中西部、二三线城市；另外，作为补充的S8等运动化产品，满足了市场多样化的消费需求。将国内消费者心中的“老板座”提升到全新高度