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- 2016-10-17 发布于湖北
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* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 4. 别克副车架结构动态设计 * 副车架设计目标:经过合理的动态设计,安放发动机的部位正好和振型的节点重合,既保护了发动机,又避免了发动机工作引起的车身振动,产品动态特性达到要求。 试验过程:用DH5920动态信号测试分析系统,DH107压电加速度传感器,5000N力锤;DHDAS基本控制分析软件获得响应信号,用DHMA实验模态分析软件提取模态数据。 * 其他工程应用实例 太空 工业 Inputs Responses F4 F3 F2 F1 激励 响应 振动测试系统 * 飞机模态分析 模型包括:发动机、起落装置等 飞机振动测试 Low frequency: 0 … 20… 40 Hz 50 orders, 250 DOF Model Validation updating Flutter prediction * 气动弹性问题(颤振) 频率 (Hz) 阻尼 (%) Airspeed (kts) * 飞机有限元模型修正 FEM 振动测试 FEM GVT GVT FEM 特征频率相关性 振形相关性 (MAC)
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