COSCO-SGD-MWP(CG)-10-09基准段定位作业基准(新).docVIP

中油天宝集团（葫芦岛）船舶制造有限公司 质量、环境、职业健康安全管理体系 船体工区基准段合拢定位 作业指导书 文件编码：ZYTBHLD-QF-044 版本：2014版 编制： 审核： 批准： 批准日期：2014年11月 生效日期：2014年11月 变更记录 版本号 变更条款 1 目的 规范基准段船台合拢定位作业程序，确保基准段船台合拢定位顺利进行 2 适用范围 适用于新造船舶基准段船台合拢定位作业 3 作业流程 3.1 施工前准备 3.1.1 分段船台合拢定位前需提前熟悉掌握施工图纸，了解分段定位精度标准，准备好定位分段的合拢精度测量表 3.1.2 应准备的工具：经纬仪、水准仪（或水平软管）、磁铁、钢丝、线锤、钢盘尺、钢卷尺、平三套、管梭、撬杠、油顶以及焊接、切割设备等 3.2 铺墩 3.2.1 分段吊装前需根据专船铺墩图中要求，将建造墩、砂箱墩、高架墩等提前铺设到位 3.2.2 根据铺墩图中要求，确定建造墩、砂箱墩及高架墩铺设高度。底部分段建造墩需提前使用水平软管（或水准仪）将建造墩上楔木基本操平，见图1。 图1 基准段建造墩、砂箱墩铺设示意图 3.2.3 将基本操平的楔木上铺设塑料薄膜（或牛皮纸等），用于保护外板油漆 3.3 定位 3.3.1 使其满足公差标准（0±4mm），见图4。a．在靠近基准段首、尾合拢缝相邻肋位处的船台中心线处各立一高度假设基线标杆，根据船体建造基面坡度，采用水准仪（或水平软管）在假设基线标杆上确定并划出船体假设基线，见图2。 3.3.2 通过吊机（或千斤顶）升降，调整基准段龙骨基面与假设基线高度（考虑外板皮厚差），使其满足300±4mm（一般情况下基准段假设基线高度值定为300mm），见图2 3.3.3 通过吊线锤方法，调整基准段内底板、外板中心线相对船台中心线偏差，使其满足公差标准（0±3mm），见图3。 图3 基准段中心偏差吊线锤示意图 3.3.4 通过使用水准仪（或水平软管）测量基准段内底板四角水平（水平测量点尽量选取强结构位置并考虑内底板厚差）， 图4 基准段水平测量示意图 对于集装箱等船舶内底水平要求比较高的分段，除对内底板四角水平测量外，还应对穴槽位置进行水平测量，具体测量位置及公差要求参见专船基准段合拢精度测量表。 3.3.5 通过吊线锤（或经纬仪转角）方法，测量基准段内底板前后板口相对船台肋骨线前后位置，使其满足公差标准（0±5mm），见图 图5 基准段相对船台肋骨线前后位置示意图 3.3.6 对含有边底的基准段定位，除含上述所有测量控制点外，还必须测量边底半宽及高度值，使其满足公差标准（宽度B：5±3mm，边高H：5±3mm），见图6。 图6 基准段边高及半宽测量示意图 3.3.7 根据专船铺墩图中要求，栽设底部分段顶船支柱，前后共计6根，见图7。 图7 顶船支柱示意图 3.3.8 基准段假设基线高度、中心偏差、前后位置及内底水平测量都满足公差要求后，将墩木砸紧并使用拉带等封固 3.3.9 填写基准段精度测量记录表，见表1 表1 基准段合拢精度测量记录表 项 目 合 拢 数 据 测 量 记 录 合拢时间 合拢日期： 年 月 日 起吊时间： 落钩时间： 假设基线高度 FR 01 FR 02 表1 基准段合拢精度测量记录表（续） 项 目 合 拢 数 据 测 量 记 录 相对船台线 中心偏差 内 底 外 板 首 口 尾 口 首 口 尾 口 相对船台线 前后位置 左 中 右 4 支持性文件 无 5 记录 无 6 附录 无 days of Drudge, illness increased, he Chong soon Fatt said: it seems that Im not dead to Japan soldiers tortured to death, and it certainly can not go home alive, even with small Japan fight and get it over, if you have the opportunity to get away. When shipping via Shun Tang Qiao, when river water needs, siazhen hard to pull the boat oars, and urgent steps on the ships rail, a sma