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Civil Aviation University of China 毕 业 设 计(论文) 专 业： ×××××××× 学 号： ×××× 学生姓名： ××× 所属学院： ××××× 指导教师： ××× 二〇××年 六 月  中国民航大学本科生毕业设计(论文) 中文题目 English title 专 业：×××× 学生姓名： ××× 学 号：××××× 学 院：××××× 指导教师： ××× 20 年 月  创见性声明 本人声明：所呈交的毕业论文是本人在指导教师的指导下进行的工作和取得的成果，论文中所引用的他人已经发表或撰写过的研究成果，均加以特别标注并在此表示致谢。与我一同工作的同志对本论文所做的任何贡献也已在论文中作了明确的说明并表示谢意。 毕业论文作者签名： 签字日期： 年 月 日 本科毕业设计（论文）版权使用授权书 本毕业设计（论文）作者完全了解中国民航大学有关保留、使用毕业设计（论文）的规定。特授权中国民航大学可以将毕业设计（论文）的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交毕业设计（论文）的复印件和磁盘。 （保密的毕业论文在解密后适用本授权说明） 毕业论文作者签名： 指导教师签名： 签字日期： 年 月 日 签字日期： 年 月 日 摘 要 摘要应具有独立性和自含性，即不需阅读报告、论文的全文，就能获得必要的信息，供读者确定有无必要阅读全文。摘要是一篇完整的短文，一般应说明研究工作目的、实验方法、结果和最终结论等，而重点是结果和结论。 摘要要求结构严谨，表达简明，语义确切，字数300-500字为宜。 摘要中应排除本学科领域已成为常识的内容；不要把应在文献综述中出现的内容写入摘要；也不要对论文内容作诠释和评论(尤其是自我评价)。 用第三人称，不必使用“本文”、“作者”等作为主语。 单位制一律换算成国际标准计量单位制，除了实在无法变通以外，一般不用数学公式和化学结构式，不得出现插图、表格。 缩略语、简称、代号，除了相邻专业的读者也能清楚理解的以外，在首次出现时必须加以说明。关键词：毕业设计（论文）；撰写细则；行文格式 关键词是供检索用的主题词条，应采用能覆盖毕业设计（论文）主要内容的通用技术词条（参照相应的技术术语标准）。关键词一般列3～5个，按词条的外延层次排列（外延大的排在前面），关键词间用分号间隔，末尾不加标点。 ABSTRACT 英文摘要另起一页，内容应与“中文摘要”对应。使用第三人称，用现在时态编写。 Key Words：(与上文之间空一行，内容应与中文“关键词”一致。词间用分号间隔，末尾不加标点。)  1 毕业设计（论文）的结构 1 1.1 题目 1 1.2 摘要 1 1.3 目录 1 1.4 引言 1 1.5 正文 1 1.6 结论 2 1.7 参考文献 2 1.8 附录（或调研报告） 2 1.9 致谢 2 2 正文要求 3 2.1 格式要求 3 2.1.1 页面设置及格式 3 2.1.2 标题要求 4 2.1.3 标题设置方法 4 2.2 语言表述 5 2.2.1 语言表述 5 2.2.2 行文要求 5 2.3 图、表格和公式要求 5 2.4 图格式要求 5 2.4.1 表格式要求 7 2.4.2 公式 7 3 规范表达注意事项 8 3.1 名词术语 8 3.2 外文字母 8 3.2.1 斜体 8 3.2.2 正体 8 3.3 数字 9 3.4 量和单位 9 4 装订注意事项 10 4.1 毕业设计（论文）装订顺序 10 4.2 外文翻译 10 4.3 装订规范要求 10 5 结 论 11 参考文献 12 封面样例 12 封面样例 13 致 谢 14 附录A：程序清单 15 附录B：外文翻译资料 16 毕业设计（论文）的结构 一篇完整的毕业设计或论文通常由题目、摘要、目录、引言、正文、结论、参考文献、附录、致谢等几部分构成，除外语类专业外一律采用汉语撰写。 本科毕业说明书的总篇幅包括图表在内（附录除外）一般以1-1.5万字为宜，最多不要超过2万字；毕业论文的总篇幅一般在1万字左右。 题目 题目应该简短、明确，要有概括性。让人看后能大致了解文章的确切内容、专业特点和学科范畴。因此要明确、准确、精炼地直接概括描述所研究的主要内容和结果。题目字数要适当，一般不宜超过20字。如果有些细节必须放进题目里，为避免