汽车车身制图02972教程.pptVIP

网格线全车必须保持一致，用细实线绘制； 网格间距为100mm（或为100的整数倍）； 网格线的两头需按要求绘制坐标标记：4X 网格线绘制要求 ⑴、坐标标记一律水平书写； ⑵、字母及数值为7号字 ⑶、字母均为大写字母； ⑷、当图纸≥A0时，坐标线上下左右均需标记； 当图纸＜A0时，水平线标左端，垂直线标上端。 1、坐标系的确定 　　在汽车车身设计中采用右手定则确定坐标 系，在坐标系中，X为汽车的长度方向，Y为宽 度方向，Z为高度方向 2、坐标零平面的确定 （满载） Z方向坐标零线——有车架的车，一般取沿车架纵梁上缘 上表面平直且较长一段所在平面作为高度方向坐标的零 平面； 无车架的车辆可沿车身地板下表面平 直且较长一段所在平面作为高度方向坐标的零平面。 当车身无较长直线段（多为曲线时）， 取前轮理论中心线的水平线。 零平面上方为正，零平面下方为负。 X方向坐标零线——将通过汽车前轮理论中心线并垂直于 高度方向零平面的平面作为长度方向坐标的零平面。 零平面前方为负，零平面后方为正。 Y方向坐标零线——把汽车的纵向对称中心平面作为宽度 方向坐标的零平面。 零平面左侧为正，零平面右侧为负。 （见线图例子） 二、图样画法及尺寸标注 1、向汽车前进方向观察，位于左侧的零件、总 成称为左零件、左总成，反之称为右零件、右 总成。 两个呈对称的零件或总成，一般绘左零件 或左总成，在图样主标题栏内标出左零件或左 总成的图号及名称，在主标题栏的延伸栏中标 出右零件或右总成的图号及名称，并注明“与 左件对称”字样。 2、有三维数据或主模型或数据验证模型的零件， 绘图时，其表面尺寸可以不注出，但图样上必须 注明“未注明的尺寸按主模型量取”或“未注明 的尺寸按数据验证模型量取”或“未注明的尺寸 见三维数据” 3、标注零件的坐标尺寸一般由最近的坐标线注 出（见下图），但也可由尺寸基准线注出，尺 寸基准线与坐标线用注有尺寸值的尺寸线联系。 4、标注曲线上各点的标距一般采用以下几种：　　100，50，25，20，10及5 5、零件图或总成图上的尺寸应标注同一表面， 必要时不标注同一表面应加以说明。 6、零件图上，尺寸尾数只有4种： （就近圆整） .25 .5 .75 整数 （机绘图纸例外，取小数点后两位真实值） 7、零件图为双线画法，内外表面均需画出，表 示料厚。 内表面用虚线表示，一般标注内表面（一保 证凸模的精度）。 三、简化画法及简化注法 1、当某一图形中投影线过多或过密，而这些投 影线在该图形中未标注尺寸又未表示结构，且 不影响图形表达，则可不绘出这些线，但必须 标注“xx简图”。 2、当某一图形中标注尺寸的曲线过多或过密而 无法清楚标注时，可将部分曲线移出，在图面 适当位置标注其尺寸，并清楚注明曲线代号或 用数据表格给出坐标点 。 移出的曲线用粗实线绘制，以便于标注。 3、一个主要零件与其它不太复杂的零件组成总 成时，可在该主要零件的零件图上用双点划线 绘出其它次要零件，且标出零件图号，而无需 另出总成图，只在零件图的主标题栏的延伸栏 中标注总成的名称及图号 。 4、当薄板零件的内弯曲半径等于板料厚度时， 该半径的标注在图形中可不绘出 。（见上图） 5、图样中的剖面或移出的剖面，板厚在图面上 小于2mm时，允许省略剖面线或涂黑法表示剖 面线，但在一张图纸上剖面线只允许使用一种 型式。 6、若移出的图形只占两个坐标网格，一定要用 短线将两相邻坐标表示出来，以表示方向。 7、焊点的表示方法： “+”号表示焊点，横平竖直。 点焊.焊点φ5.点距50.共8点. * 1：1内部油泥模型 1：1内部模型 目的： 1、检验内部布置尺寸（考虑上下车方便性、乘 坐舒适性、操纵方便性、视野是否良好…） 2、检验内部造型效果 三维数模 现代车身设计方法 —CAD设计方法 车身总布置图 1:5彩色效果图 1:5油泥模型 三坐标测量仪测量模型外形 车身曲面重构及结构设计 图纸设计 模具设计 数控加工 实物模型或样件 获取点云 车身 主模型 结构、特性分析计算 产 品 三坐标测量仪 三维数模 二维数模 二维数模 点云 补充内容： 一、汽车车身介绍 1、汽车车身——驾驶员工作场