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220kV送电线路设计实例探讨与研究 　　摘要：文章结合某项目实践和经验，主要分析了220kV送电线路设计的难点，从中针对220kV送电线路设计过程中注意要点进行了分析也研究，主要从路径选择、气象条件确定、防雷设计和大高差档的杆塔定位问题进行了论述，旨在为类似的项目提供参考借鉴。 　　关键词：送电线路；气象条件；防雷；设计 　　1项目概述 　　某220kV送电线路工程，为双回路架设。线路全长70km，采用导线 LGJX-300/40，地线LGJ-95/55。本工程地处高山地区，地形起伏较大，沿线地质条件非常复杂，交通运输不便，人抬运距较远，施工难度大，工期要求紧，使设计具有较大的难度。 　　2 路径选择 　　本工程线路地质条件非常复杂，选择合理的线路路径为该工程设计最重要的问题和最大难题。设计选择路径既要考虑施工和运行相对方便，又要保证塔位安全，路径经济合理。所选塔位应尽量避开易发生塌方、滑坡、冲沟或其它地质灾害的不良地质段；当线路与山脊交叉时，尽量从平缓处通过；选择塔位时应同时确定基础形式，减少土石方开挖量和水土流失的措施，从而降低铁塔施工对环境的破坏影响。 　　3 气象条件确定 　　线路设计中气象条件的选择是保证线路安全运行的关键之一，收集准确的气象数据，合理划分气象区对线路的技术经济指标起着重要的作用。在初勘阶段，设计人员走访了线路所经各县市气象台，收集了沿线的大气温度、相对湿度、降雪及导线覆冰情况、最大风速、降雨量和雷暴日等与工程有关的气象条件参数，因调查数据显示沿线地区极低温度均在零度以下，线路走廊附近又无观冰站，没有可靠的覆冰资料作为设计依据，因此合理确定该线路的覆冰情况是设计中的难点和重点。确定覆冰情况主要由沿线各县市气象台站的记录资料所反映的该地区凝冻天气出现的基本规律，以及通过对沿线已运行的其它电力线路和通信线路覆冰情况和风害的调查了解，并对线路经过点的大量居民的调查访问来确定该线路的覆冰值取值，其它气象参数根据收集气象数据，经综合论证和计算确定出该线路设计气象参数，并根据设计气象参数按照广东划分标准气象区选择该工程用气象区。在施工图设计的外业终勘阶段，对沿线作了进一步调查访问，并注意对个别易形成严重微气象条件地形的调查，在设计中采取了加强措施。 　　4 防雷设计 　　山区输电线路由于档距大，杆塔所处地势高，因此山区输电线路更容易遭受雷击，设计尽量采用必要防雷措施以减少线路的跳闸率。该工程设计主要采取了以下防雷措施： 　　（1）在选择高压送电线路路径时，尽量避开了雷电多发区或对防雷不利的地方；设计尽量减少大档距段的使用和在规程允许的范围内降低塔高。 　　（2）全线架设双避雷线。为了提高避雷线对导线的屏蔽效果，减小绕击率，避雷线对边导线的保护角应做得小一些，根据 《110～500kV送电线路设计规程》规定 220kV送电线路避雷线对边导线的保护角一般采用 20°左右，该线路属山区送电线路，考虑到线路所处地区雷暴日接近 100雷暴日/年，该工程所选用杆塔防雷均采取0°保护角。 　　（3）提高线路的绝缘水平。高压送电线路的绝缘水平与耐雷水平成正比，加强零值绝缘子的检测，保证高压送电线路有足够的绝缘强度是提高线路耐雷水平的重要因素。在设计时，充分比较各种绝缘子的性能，并充分考虑今后运行方便，分析其特性，认为合成绝缘子具有机械性能优越、抗污闪性能好、耐电蚀性优异、抗老化性能好、结构稳定性好、线路运行效率高、重量轻等优点，该工程设计中全线采用合成绝缘子。 　　（4）降低杆塔的接地电阻。高压送电线路的接地电阻与耐雷水平成反比，根据各基杆塔的土壤电阻率的情况，尽可能地降低杆塔的接地电阻，这是提高高压送电线路耐雷水平的基础，是最经济、有效的手段。 　　5 大高差档的杆塔定位问题 　　大高差档是指两杆位之间档距、高差之比 H/L0.25，在山区线路设计中，大高差档时常会出现的，做好大高差档设计是山区送电线路设计难点所在，也是重点所在。该工程有 5 处为大高差档，对此从以下两方面作重点考虑： 　　（1）对于大高差档要求勘测人员测量更精细，对每个控制点都必须测量清楚，并在图上逐一标明。应力弧垂计算采用斜抛物线方程，选用大模板，用模板绘制切地线后，再按斜抛物线方程人工计算出各控点处导线弧垂和对地距离以作校验，避免出现在控制点处漏设杆塔，造成不必要的经济损失。 　　（2）对于大高差档设计，导线悬点应力是否满足要求，设计时也予以重视。规程规定导线悬点应力不得超过导线最大设计应力的 110%，否则应对该档作导地线张力放松设计。该工程设计时对5 处大高差档均进行了放松计算。 　　根据笔者对山区送电线路设计的经验，认为遇到大档距大高差情况时，必须使用大高差模板，如有可能尽量考虑在档内较适合立杆塔位处，增加一或