2011年下大坝洪度汛工作汇报.docVIP

葛洲坝集团额勒赛下游水电站下大坝工程 防洪度汛检查工作汇报 一、防洪度汛项目及要求完成时间或汛前面貌 根据业主防洪度汛领导小组的统一安排和部署，下大坝防洪度汛项目及要求完成时间如下： 序号 施工部位 项目内容 完成时间 1 8号公路 道路两侧排水沟不畅 2011.4.25 2 1号公路 部分高边坡有危石需处理，道路内侧排水沟未做 2011.5.25 3 导流洞 洞顶截水沟未做 2011.4.25 4 导流洞围堰 应在4月底完成导流洞进出口围堰的所有工作 2011.4.30 5 下电站营地 完善排水系统 2011.5.30 二、防洪度汛重点难点分析 1、施工重点 导流洞施工进度与施工组织设计相比已经滞后2.5个月，导流洞能否按期具备过流条件直接影响大坝能否按期截流，影响重大。因此导流洞的施工是下步施工的重点。 2、施工难点 坝下临时桥连接左右岸的交通，墩台基础能否在汛期之前出水面直接关系到桥梁能否按期完成。目前河水水位上涨，加上河床崩块石较多，渗漏大，给墩台基础施工带来很大难度。因此坝下临时桥施工是下步施工难点。 三、防洪度汛项目目前已完成情况 1、8号公路 8号公路连接斯登沃代电站南线公路和下大坝拌和站，目前毛坯路已经形成，局部地方需要降坡，自斯登沃代南线开始平段两侧水沟已形成，下坡段水沟未形成。 2、1号公路 1号公路连接A1包公路和下大坝左坝肩及进水口平台，目前施工便道已经形成，基本具备通车条件，道路正在扩宽和修整之中。 3、坝下临时桥 坝下临时桥连接左岸1号公路和右岸6号公路，方案已经批复，目前正在组织桥墩围堰回填施工。 4、导流洞 导流洞目前仅完成进出口清表工作，正在进行出口明挖施工。 5、营地 营地由原额勒赛河临时桥旁的业主营地改造扩建而成，目前已经具备住宿和办公条件，营地排水系统形成。 四、目前防洪度汛工作存在的不足 1、正在施工的防洪度汛项目进展缓慢。 2、部分防洪度汛项目尚未启动。 3、少数防洪度汛物资有待补充。 五、下阶段防洪项目进度计划安排 下阶段防洪度汛项目进度计划安排如下： 1、8号公路 8号公路计划在2011年5月20日之前完成道路的修整、部分路段铺设红土和水沟的开挖。 2、1号公路 1号公路计划在2011年4月30日之前具备重车通行的条件，同时水沟形成，清除边坡危石。2011年5月31日具备雨季通车条件。 3、坝下临时桥 坝下临时桥计划在2011年4月22日之前完成围堰填筑，2011年5月1日之前具备浇筑第一仓混凝土的条件，2011年6月15日具备通车条件。 2座桥梁同时施工。每座桥按照1个墩台基础2仓、墩台身3仓，盖梁（台帽）1仓计算，每座桥梁共18仓混凝土，分2个班组进行施工，平均每仓混凝土按照3天考虑，每座桥下部结构浇筑需要30天时间，桥梁架设按照10天计算，考虑一定影响因素，可在计划时间内完工。 4、导流洞 导流洞计划于2011年4月30日完成洞顶截水沟砌筑和出口围堰填筑，2011年5月15日完成进口围堰。 导流洞进出口围堰导流标准为全年5年一遇设计洪水，相应洪峰流量为1080m3/s。进口围堰挡水位为62.73m，考虑一定的安全超高，进口围堰堰顶高程64.0m；出口围堰挡水水位为60.23m，堰顶高程61.5m。围堰采用心墙防渗型式土石围堰，堰顶宽8m。迎水面边坡坡比1∶1.75，背水面侧坡比1∶1.5。背水侧在高程60.5m设置2m宽马道，马道以下边坡为1:0.75。 围堰采用心墙防渗型式土石围堰，堰顶宽8m。迎水侧边坡坡比1∶1.75，背水侧坡比1∶1.5。背水侧在高程59m设置2m宽马道，马道以下边坡为1:0.75。 为保证防汛工作正常有序的运行，成立以项目经理张传华同志为总指挥的领导小组，负责整个额勒赛大坝工程施工期的防汛协调、指挥工作。 。 1、在汛期来临前增加施工人员、设备等资源投入，实现全天二十四小时施工，进行抢工赶工，同时必须抓紧时间抢工，保证各部位施工汛前形象进度、度汛期安排人员全天24小时不间断值班，及时了解当地天气情况，出现暴雨、洪水等灾害性预报，应立即组织防汛工作，积极采取有效措施，保证工程及财产安全、导流洞围堰设置警示信号、导流洞边坡及临时桥桥墩、桥台设置测量固定观测点，及时进行固定点的测量，发现移动、沉降等现象时，及时汇报，采取有效措施组织抢险、建立通讯联络系统，以手机为主，对讲机为辅，汛期间，所有人员保证手机24小时开机、每天进行防汛记录的填写，测量水位高程，分析水位变化，一旦发现险情，立即组织抢险、围堰附近堆放石渣及粘土作为防汛备用料，汛期如发现险情及时启动应急预案、汛期值班人员要对公路边坡进行巡检，如有滑坡、泥石流、崩塌等情况发生，及时向各单位汇报 六、紧急情况下的应急措施 1、围堰迎水面出现超标洪水应急预案 汛期导流隧洞