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关于小型区域经济形成的调研报告 　　一、区域经济 　　区域经济是指一定区域空间内所有经济活动的总和，它通过一定的行政区划或经济区域作为依托，存在着行政区之间横向的联合和融汇，把有限的资源通过合理配置作为基本内容，以各种资源要素和地域、产业间的经济、市场间供求关系为链接从而构成一个整体。 　　二、大学城整体情况 　　重庆大学城位于沙坪坝区虎溪镇和陈家桥镇，地处中梁山脉与缙云山脉之间，规划面积33平方公里，建设总投资约300亿元，是西部新城率先启动的第一个功能片区。自2005年大学城开城以来，已有7所高校先后投入使用，目前入驻学生达到8万人，到2015年，14所高校全部建成，师生规模25万人，总人口达50万左右。 　　大学城是目前教育产业经济发展的趋势，大学城的建设可以拉动区域经济的发展，大学城本身是一个小型的区域经济，与周边产业链相互影响，相互协调。 　　三、重庆大学城形成因素分析 　　（一）人口因素 　　一个区域经济的兴起，首先要有人口的集聚。大学城开城之际，第一批进驻的人口是学生。学生的到来为大学城的经济发展奠定了基础，所有最初的商品流通和服务业都针对学生。 　　（二）产业因素 　　世界500强惠普和富士康，这两个总价值达到2000亿元销售值的项目联合落户后，促使城市的工业结构发生重要调整。同时，围绕产业工人的服务业也随之展开，经济区域相应扩展。 　　（三）交通因素 　　2012年12月21日，轻轨一号线大学城路段开通轻轨，这一便利的交通工具有速度快、容量大的特点，使得大学城拥堵的交通一下子变得通畅了，有效的连接了主城城区和大学城，成为经济发展的纽带，。 　　今年6月，双碑嘉陵江大桥合龙，双碑隧道基本与双碑大桥同步完工，预计10月通车。“两双工程”通车后，将成为主城核心区连接大学城的第二通道，大大缩短西部新城、大学城和两江新区的距离，从江北驱车到大学城，也将从现在的50分钟缩短至15分钟。 　　除此之外，大学城地区还规划有井口隧道和土主隧道，可实现与内环地区的便捷联系。并且还拟建绕城高速两立交连大学城，也将大大加强大学城片区与绕城高速的交通衔接，更加方便市民出行。 　　（四）政策因素 　　不仅在引进高新技术产业方面政府给足了优惠，在高校建设方面，政府也给了进入大学城的学校土地优惠政策。各种优惠政策使得大学城的大学入住率直线上升，促进了城区人口的增加。 　　（五）其他自发的因素 　　大学城修建时，在征地过程中使得许多农民失去了田地，生活无法得到保障。于是，农民的再就业创造了许多其他的经济价值。 　　四、重庆大学城商业发展概况分析 　　（一）商业地产开发商的扩张 　　人口是经济区发展的奠基因素，而房地产商在此的经济带动不可小觑。 　　从最初的三四个开发商入驻大学城，到如今，已经有，卓越熙街、龙湖U城天街、富力城等十七家商业地产开发商在大学城进行开放建设，大学城的发展前景由此可见一斑。 　　1.卓越熙街 　　业态以餐饮为主，服务为辅，兼具休闲、满足购物需求。 　　整个卓越熙街为大体量商业，中心化立势。立足与地缘生活客群，需求基本生活服务满足。注重餐饮娱乐的发展，对传统生活服务持连带态度，整个商业链着重强调目的型商业消费。 　　2.龙湖U城天 　　龙湖天街采用差异化定位的模式，采用补缺型特色商业引入，重餐饮娱乐休闲，满足生活服务配套。主要服务区域中高端居住人群、产业人群、大学校区客群。 　　大学城修建前期居住人口少，U城的个性小铺，以多元化服务型业态为主，服务学区客群，后期住宅交房，居住人口加大，再行组合调整，适应居民生活需求。在保证基础服务型商业的同时，放大餐饮休闲娱乐商业功能，使天街的内部商业互相配合，整合需求，全面满足顾客需要。 　　3.富力城 　　富力城属于大学城区域的中心地段，而规划中的富力商业城又处于富力城的中心地段，也就是中心中的中心。富力城商业中心的建设预计会在2017年左右开始动工，届时富力城的住宅已经交付70%-80%，充足的人气是保证富力城商业正常运行的又一有力保障。目前政府对大学城的预估是，未来常住人口将达到100万，而富力城可容纳人口将有20-30万。 　　五、大学城形成所产生的区域经济效应 　　（一）集聚效应 　　大学城所产生的集聚效应，主要体现在人才的聚集和相关服务产业的聚集。高校的聚集使得大学城汇集了多种人才结构。人口的汇集又带动了相关生活服务产业的聚集。大学城以学生为基础的聚集效应，是推动大学城区域经济发展的重要因素。 　　（二）辐射效应 　　大学城的辐射效应体现在对周边区域经济发展的影响。大学城的开发不仅仅使得整个重庆市向西扩展，同时也改善了交通状况、提高了劳动力素质，使整个陈家桥、西永经济圈等区域的经济状况得到本质发展。