初探道路橡胶沥青路面的施工技术.docVIP

初探道路橡胶沥青路面的施工技术 　　摘要：在道路路面的施工过程中，工程建设原材料的选取广泛采用优势性很强、也很独特的橡胶沥青原材料，这种原材料与别的沥肯相比，在具体的施工方法上还存在一定的差异性。加强道路橡胶沥青路面施工技术的应用的研究是十分必要的。本文作者结合多年来的工作经验，对道路橡胶沥青路面施工技术的应用进行了研究，具有重要的参考意义。 　　关键词：道路；橡胶沥青路面；施工技术 　　合格的橡胶沥青是橡胶沥青混合料的有力保证，应从供应商及生产设备等方面加以严格选择，并注意控制好橡胶沥青生产过程的核心环节。橡胶沥青原材料具有优良的路用性能，在工程中应用愈来愈广泛，今后应加强对橡胶沥青混合料施工及管理经验的积累，为国内橡胶沥青路面的大规模推广应用提供更多参考。 　　一、橡胶沥青的概述及其主要特点 　　1.1 橡胶沥青概述 　　用废旧橡胶轮胎制作橡胶沥青的理念和方法可以追随到20世纪40年代，由美国科学家最早研制出，经发展后成为一项成熟的改性沥青技术。橡胶沥青是改性沥青的一种，就是将废旧的橡胶轮胎磨细成橡胶粉，然后和其他外掺剂一起添加到基质沥青中，在高温下进行搅拌，经溶胀后混合而成的沥青胶结料，胶粉掺量在20%左右。橡胶沥青在应用时又分为干法和湿法两种工艺，干法就是将橡胶粉加入到集料中，然后与沥青胶结料混合制成沥青混合料，湿法就是将橡胶粉加入到沥青中，先制成橡胶沥青胶结料，然后再与其他矿料混合制成沥青混合料。在生产和应用中，湿法比较常见，橡胶沥青作为改性沥青具有较好的高温性能、抗疲劳、抗老化性能，干法也具有其自身优势，可以降低道路噪音，提高道路舒适性。 　　1.2 具有良好的路用性能，延长道路寿命 　　橡胶沥青作为一种改性沥青，除具有其他改性沥青的优点以外，还具有更好的粘聚力、抗老化性及抗疲劳性能。橡胶改性沥青中的橡胶粉使沥青具有较高的粘性和抗变形能力，有效提高了沥青的粘聚力和高温稳定性，此外，橡胶沥青混合料的沥青膜厚度较厚、沥青含量较高，使路面的柔性有了进一步改善，从而提高了道路的抗裂缝和抗疲劳性能。对于设计和施工较好的橡胶沥青路面，其使用寿命明显优于其他常用的改性沥青路面，而且使用过程中所需要的养护和维修费用也相对较低。 　　1.3 增强道路行车安全性 　　橡胶沥青的塑形变形较其他沥青较好，因此其抵抗车辙等永久变形能力也较好，可以有效减少路面车辙病害的出现，对于已经出现的小的车辙变形，当汽车遇到不平整路面时沥青中的橡胶颗粒也可以起到一定的缓冲作用，减少路面病害带来的不安全因素。对于橡胶改性沥青路面，在低温条件下仍能发挥出自身的弹性，对于路面结冰的道路，车辆作用在路面上时冰的弹性比路面小，因此会破碎路面的结冰层，增强路面行车安全性。 　　1.4 缓解环境压力，创造增值 随着废旧轮胎的不断积累，目前废旧轮胎的回收处理问题已经成为一大环保难题，废旧轮胎中含有大量的抗生物剂、抗氧化剂，很难对其进行降解。成堆废弃的轮胎不仅会占用大片土地，而且还会滋生细菌、害虫，甚至还有可能引发火灾，而将废旧轮胎处理后添加到沥青中就能有效减缓废旧轮胎对环境的污染和威胁。将废旧轮胎用于制作橡胶沥青能够有效发挥废旧轮胎的增值作用，创造更好的经济与社会效益 　　二、施工技术 　　2.1对橡胶沥青应力吸收层，展开具体的施工 粘结层完成干燥之后，对应力吸收层予以如下三个方面的施工作业：（1）洒布：这个施工对橡胶改性沥青而言，在量的层面上需要被控制在两到三公斤每平方米，温度需要被控制在180度左右。洒布的时候一定要做到尽可能的均匀，误差应该被控制在正负每平方米0.2公斤之间。预拌碎石的时候，选择的预裹沥青比较普通，其油石比一般介于 0.30%到0.40%之间，拌和温度需要被控制在160度左右。（2）碎石的撒铺：完成洒布后，要及时的撒铺碎石，撒铺量要控制在每平方米15到22公斤之间，按照具体的规定确定相关的标准，假设局部的铺洒存在不妥的地方，那么补充工作一定要做好。（3）路面碾压的完成需要借助于轮胎压路机，对路面进行很好的清理，交通的正常通行得到很好的保证，施工才能够顺畅的开展。 　　2.2施工中的控制和方法 　　2.2.1摊铺沥青混合料的具体措施和方法 （1）摊铺作业要科学合理，摊铺施工应该是稳定的，这样路面的平整度才可以得到有效的改善。在摊铺橡胶沥青混凝土的时候_需要将摊铺机的速度进行合理的控制，根据拌合楼的具体产量以及采取的施工机械等来确定摊铺速度，并且进行适当的调整，在结束操作的时候要做好检查工作。（2）进一步规范整修工作，在混合料还没有压实前，要避免施工操作人员上去踩踏，禁止人工整修。（3）适当的调整机器，调整摊铺机的工作状态，确保料门的开度能够和螺旋布料器以及链板送料器的速度保持一致。（4）对厚度进行检测，确保松铺的厚度在合理