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基于驾驶员视觉认知特性的城市快速路景观设计 　　摘要：安全始终是交通运输的重点，为了切实增强交通运输的安全性，我们必须从驾驶员的视觉认知方面入手，研究城市快速路景观设计。对于城市快速路景观设计来说，必须体现其科学性，因此从驾驶员的视觉认知特性出发加以研究。本文将从驾驶员的视觉认知特性出发，特别是驾驶员视觉认知过程中的眩光感和暗适应对驾驶员行车的影响，提出了城市快速路的景观设计方案，希望对我国城市快速路景观设计的科学性提供良好的借鉴性意义，增强行车安全。 　　关键词：驾驶员；视觉认知特性；城市快速路；景观设计 　　1.前言 　　城市的道路照明为驾驶员提供交通安全性与导向性，同时为步行者创造安全而舒适的环境.而交通安全性是道路照明的核心内容。为了切实增强城市行车的安全性，我们需要充分人眼观察事物的方式，加强驾驶员的视觉特性的研究，分析道路照明对交通安全性的影响，使得夜间行车过程中减少视觉特性影响，切实增强行车的安全性。 　　2.驾驶员视觉认知特性 　　2.1颜色辨识度对驾驶员视觉认知的影响 　　驾驶员视觉认知特性的一大影响因素就是颜色辨识度。所谓颜色辨识度指的是驾驶员在行车过程中对沿途物体的颜色发觉和颜色辨认过程，并能够伴随着物体车距的变化，颜色辨识度发生相应的变化。基于颜色辨识度对驾驶员视觉认知的影响，我们能够得知驾驶员在白天和夜间行车对颜色辨识度的影响是不同的，这种不同容易造成驾驶员在行车过程中对沿途物体的辨识出现误差，因此加大了交通事故的发生率。 　　2.2眼睛暗适应对驾驶员视觉认知的影响 　　眼睛适应性是眼睛处于明暗对比状态下所产生的一种现象，主要包括两种，即眼睛的光适应和眼睛的暗适应。眼睛的光适应指的是眼睛的视力范围在有相对幽暗的环境中进入光线较强的环境中所产生的一种现象，光适应的表现形式就是驾驶员视觉感受性的降低，相反，眼睛的暗适应就是驾驶员视觉感受性的提高，这是因为眼睛的视力范围由相对明亮的环境进入到光线较弱的环境中所产生的一种现象。眼睛适应性对驾驶员的安全驾驶和规范驾驶，确保行车的安全性具有重要的意义。实践证明，眼睛适应过程的长短主要受到光、暗环境光线强度差异对比的影响，一般情况下光线差异对比越明显，驾驶员在行车过程中所产生的眼睛适应性时间越长，反之，驾驶员在行车过程中所产生的眼睛适应性时间越短。同时，驾驶员眼睛的光适应与驾驶员眼睛的暗适应相比，驾驶员眼睛暗适应的时间更长，一般情况下比驾驶员眼睛光适应的时间长得多。对于驾驶员的行车来说，由于行车路线环境的变化和各方面光线的影响，驾驶员需要较强的眼睛适应性能力，以适应不同环境下的驾驶环境。 　　2.3眼睛眩光感对驾驶员视觉认知的影响 　　对于驾驶员的视觉认知来说，眼睛眩光感对驾驶员行车过程中的影响也是相当重要的。所谓眩光感指的是驾驶员对光线强弱变化所带来的一种现象，在驾驶员的行车过程中，由于视场内亮度过高，容易造成驾驶员视觉的不舒适现象，进而使得驾驶员的感觉功能下降。眼睛眩光感现象对驾驶员的行车影响也是巨大的。在驾驶员的夜间行车过程中，尤其是在会车的情况下，驾驶员在面对对方车辆时，尤其是当对方车辆的前照灯强度较高的情况下，驾驶员的视距确认将会受到将大程度的影响，容易使驾驶员产生视觉错觉，从而对行车安全造成一定的影响。此外，驾驶员的眼睛眩光感有的时候甚至会使驾驶员产生暂时性的失明，这就是我们所说的“强光盲”。 　　3.城市快速路景观设计原则和要求 　　城市快速路景观设计应该遵循一定的原则，包括连续性原则、整体性原则、可持续性原则和尊重历史的原则。连续性原则要求城市快速路景观设计在时空上和在视觉空间上都应保持一定的连续性，要兼顾城市道路环境设施的建设、城市快速路周围的建筑风格和建筑布局设计问题以及城市快速路两旁的绿化环境和绿化效果。城市快速路景观设计的整体性原则指的是在景观设计的过程中要充分考虑和尊重道路周围的环境因素，比如城市建筑色彩、历史文化因素和城市绿化等，切忌将城市道路单独考虑，忽视了周围环境的适应性，在此基础再适当体现城市的个性和形象。除了上面提到的连续性原则和整体性原则外，城市快速路景观设计也应考虑可持续性的原则，简言之就是将城市快速路景观设计对环境的损害性降至最低，充分尊重自然环境，真正做到自然资源与生态环境、经济、社会的发展相统一，要充分利用自然可再生能源，节约不可再生资源的消耗。此外，尊重历史的原则也是基于驾驶员视觉认知特性的城市快速路景观设计中应该遵循的原则。在城市的建设和发展过程中，由于历史原因所留存下来的城市景观对城市形象和城市品牌建设具有重要的影响，有些历史性建筑甚至能够作为城市的名片和城市的灵魂，因此，在现代化和城市化大发展的环境下，在面对基于驾驶员视觉认知特性的城市快速路景观设计中我们也需要尊重历史，保护历史建筑，发挥