流体力学期末考简答(精简版).docVIP

简答题 1．有人说“均匀流一定是恒定流”，这种说法是否正确？为什么？ 解：这种说法是错误的，均匀流不一定是恒定流。因均匀流是相对于空间而言，即运动要素沿流程不变，而恒定流是相对于时间而言，即运动要素不随时间而变。两者判别标准不同。 2.什么是流线？它有哪些基本特征？.简述伯努利方程 =const的物理意义和几何意义。、什么是并联管路？它有哪些特点？； （2）并联各支管上的阻力损失相等，即。（1分） （3）总的阻抗平方根的倒数等于各支管阻抗平方根倒数之和，即5.(绝对)静止流体静力学方程p=p0+ρgh的适用条件是什么?试用能量方程解释飞机的升力是如何产生的。 答：飞机机翼呈上凸下凹状，当空气流经机翼时，其上侧流速较大，压力较小；下侧流速较小压力较大，从而在机翼上下产生了一个压力差，此即为飞机的升力。 .研究流体运动的方法有哪两种？它们的着眼点各是什么？? 12、什么是水击？减小水击压强的措施有那些？ ??压力管道中，由于管中流速突然变化，引起管中压强急剧增高（或降低），从而使管道断面上发生压强交替升降的现象，称为水击。 （一）延长阀门（或导叶）的启闭时间T （二）缩短压力水管的长度 （三）修建调压室 （四）减小压力管道中的水流流速v0 13、 用伯努利能量方程解释为什么在炎热的夏天，当火车开动后，车厢里顿时会有风从车厢两侧吹进？ 答：当火车开动后，车厢内的空气获得一定的流速，该流速远大于火车周围的空气流速。由伯努利方程…… 14．用流体力学原理说明为什么当火车进站时，人们需稍微远离站台边缘。 答案提示：（1）所用知识点：伯努利方程（2）火车进站时具有相当快的速度，越靠近车体的空气的流速越大，压强就越小；（3）人身体前后产生较大的指向列车的压力差 15、试写出动能修正系数的数学表达式，并说明其含义。 试写出动量修正系数的数学表达式，并说明其含义。 17、解释为什么雷诺数可以用来作为判别流态的一般准则。 答：层流受扰动后，当粘性的稳定作用起主导作用时，扰动就受到粘性的阻滞而衰减下来，层流就是稳定的；当扰动占上风，粘性的稳定作用无法使扰动衰减下来，于是流动便变为紊流。因此，流动呈现什么流态，取决于扰动的惯性作用和粘性的稳定作用相互斗争的结果。雷诺数之所以能判别流态，正是因为它反映了惯性力与粘性力的对比关系,。 18、总流能量方程的物理意义是什么？试说明方程中各项的物理意义？ 答：总流的能量方程表述为： 它的物理意义是：水流只能从总机械能大的地方流向总机械能小的地方。各项物理意义如下： z─总流过水断面上单位重量液体所具有的位能，简称为单位位能； ─总流过水断面上单位重量液体所具有的压能，简称为单位压能； ─总流过水断面上单位重量液体所具有的平均势能，简称为单位势能； ─总流过水断面上单位重量液体所具有的平均动能； ─总流过水断面上单位重量液体所具有的总能量，即总机械能； ?20、“恒定流与非恒定流”，“均匀流与非均匀流”，“渐变流与急变流”是如何定义的？ (1)液体运动时，若任何空间点上所有的运动要素都不随时间而改变，这种水流称为恒定流。若任何空间点上所有的运动要素随时间发生了变化，这种水流称为非恒定流。 (2)在恒定流中，液流同一流线上液体质点流速的大小和方向均沿程不变地流动，称为均匀流。当流线上各质点的运动要素沿程发生变化，流线不是彼此平行的直线时，称为非均匀流。 (3)流线接近于平行直线的流动称为渐变流，流线的曲率较大，流线之间的夹角也较大的流动，称为急变流。 根据达西公式和层流中的表达式，证明层流中沿程水头损失hf是与流速v的一次方成正比1、试解释附面层概念； 答：在大雷诺数绕流时，紧靠物体表面附近存在一个薄的流体层，在该薄层内流体作粘性有旋运动，这样的薄层即称为附面层。 2、试用能量方程解释飞机的升力是如何产生的。 答：飞机机翼呈上凸下凹状，当空气流经机翼时，其上侧流速较大，压力较小；下侧流速较小压力较大，从而在机翼上下产生了一个压力差，此即为飞机的升力。2、试用能量方程解释在闷热无风的夏天，当火车运行时，风会从两侧的车窗徐徐吹进。 答： 什么是绝对压强，什么是相对压强？ 绝对压强是以绝对真空为基准的压强，相对压强是以当地大气压强为基准的压强。 均匀流具有的特征是什么？ ①过水断面为平面，过水断面形状、尺寸沿程不变； ②同一流线上的流速相等，流速分布相同，平均流速相同； ③动水压强按静水压强分布 流线为什么不能相交？ 因流线上任一点的切线方向代表该点的流速方向，如果流线相交，在交点出就会出现两个切线方向，而同一时刻同一点流体质点不可能同时向两个方向运动。 简述粘性流体绕流物体时产生阻力的原因。如何减少阻力？ 答：（1）阻力有两部分，一部分是由于粘性产生切向应力形成的摩擦阻力；另一部分是由于边