第二章铁路隧道工程现状与发展趋势浅析.ppt

Dated: June 10, 2001 File name: PPT_C11 8、 21世纪2000年~今 建设的铁路干线有：遂渝、渝怀、青藏、宜万、洛湛、兰武复线、客运专线等线。 渝怀线：全长约645km，共有隧道约190座，总长约241km，占线路总长的37%，其中大于3km的隧道25座，最长的为圆梁山隧道隧道长11.07km。 圆梁山隧道（长11068m） 宜万线：全长约386km，共有隧道约127座，总长约200km，占线路总长的52%，其中大于3km的隧道17座，最长的野三关隧道长13.792km，全线约70%的隧道位于灰岩地区，岩溶十分发育。 青藏线：全长约1100km，共有两座多年冻土隧道。 风火山隧道（轨面高程4905m，长1380m） 青藏铁路风火山隧道是目前世界上海拔最高的多年冻土隧道，全长1380 m，山顶海拔高度4995m。洞内轨面高程4905 m，隧道区多年冻土层厚80～100 m。该隧道于2001年l0月18日开工建设，2002年l0月19日胜利贯通，青藏铁路昆仑山隧道是目前世界上最长的多年冻土隧道，全长1686 m。该隧道于2001年9月开工，2002年9月26日胜利贯通。 以上两座隧道是青藏铁路典型的多年冻土隧道，处于高寒、缺氧，环境恶劣，氧分压低于生命极限的地区。在生命