DSG召回顽疾未愈大众再推十速变速前景堪忧.docVIP

DSG召回顽疾未愈大众再推十速变速前景堪忧 　　一波未平，一波又起。 　　在中国市场被誉为“神车”的大众汽车3月份宣布召回38万余辆DSG变速箱故障车辆，如今距开始召回已过去一月有余，5月2日美汽车网站又报道称大众集团将在新加坡召回6181辆DSG变速箱故障车辆，大众称该问题可能会导致轻微的功率损耗，但不会构成安全隐患。尽管此次召回并非强制维修，也非消费者投诉，但有可能会导致流失更多客户。 　　4月20日，在上海车展现场，面对记者的追问，大众集团执行副总裁、全球代言人翰贝格向中国消费者表示道歉，并解释了DSG出现故障的原因，同时保证已经找到了解决方案，现在在售及以后的车辆不会再出现这样的问题。 　　6速、7速双离合变速器尚饱受质疑，大众近日又宣布将研发十速双离合变速器，称其在拥有良好动力表现的同时更省油。但有专业人士质疑，如果此十速变速器仍采用干式双离合器，在大众公司没有彻底解决现有7速DSG的情况下，十速变速器的前景将蒙上阴影。 　　执著DSG 　　“变速器油中的硫元素和塑料部件中的无机热稳定剂（碘元素）可损伤金属表面，以及在外界高温高湿的情况下造成电解腐蚀。导电微粒会在机电控制单元中的电路间形成，从而导致短路。”翰贝格给出的DSG故障原因与大众官方3月份给出的解释一模一样，他称大众起初判断是阀门堵塞，后来才找出前述的真正原因。 　　面对饱受消费者质疑的6速及7速DS