Tesla，汽车业上演硅谷式颠覆.docVIP

Tesla，汽车业上演硅谷式颠覆 埃隆·马斯克被誉为现实中的“钢铁侠”，旗下拥有特斯拉、Space X和Solarcity等充满想象力的创新公司。 　　一款美国豪车正让中国政府陷入尴尬。 　　按现行标准，税务部门只能从它身上征收“区区”30万元税款，而从它的同级竞争对手们身上则可以征税近百万。更尴尬的是，政府随后还要“吐出”12万元给车主作为补贴。 　　只因它是特斯拉（Tesla），一款纯电动豪车。在支持电动车的姿态与眼前的利益之间，“有关部门”迟迟无法作出抉择。 　　不论在哪里，特斯拉都是以颠覆者的姿态出现的。上半年，它占据了美国豪华轿车销量榜的第一名，上市刚满一年，就把奔驰和宝马远远甩在了身后。 　　它是这样一家公司：在创新最困难、成本最高的汽车产业，靠着领袖的理想主义精神、一流的团队和硅谷的创业环境幸存下来。当特斯拉2010年在纳斯达克挂牌、成为半个多世纪以来美国本土首家上市的汽车公司时，关于它的讨论还集中在IT圈。但成功来得如此之快—七月，通用公司率先提出将特斯拉视作竞争对手—此时，它的市值已超过百年品牌菲亚特。 　　恐怕已经晚了。傲慢的汽车巨头们给了这家硅谷企业足够的时间去了解汽车。它们早该吸取教训：击败诺基亚的并非手机厂商，而是苹果和谷歌，现在，类似的故事又要在汽车产业重演了吗？ 幸好汽车企业不懂摩尔定律 　　特斯拉正在上演一出典型的硅谷式成功剧。