华能玉环电厂燃料管理年活动先.doc

华能玉环电厂燃料管理年活动先进事迹材料 2010年，华能玉环电厂在公司的统一领导下，在浙江分公司的具体指导下，坚持科学发展观，按照“燃料管理年”活动要求，紧紧围绕“保供、控价、优结构、控库存”的总体思路，攻坚克难，奋发有为，结合“燃料管理年”活动各个阶段的要求，扎实地做好自查、对标、整改、完善、提高等工作，使燃料管理水平更上新台阶，不但确保了机组发电用煤的可靠保障，特别是在“迎峰度夏”、“防台度汛”和“保世博、保亚运”的特殊时期，措施得当，成绩显著，为全面完成全年的各项任务打下了坚实的基础。现将该厂开展“燃料管理年”活动的取得的主要成绩总结如下： 年卸煤量创历史新高，位居华能首位。 2010年前10个月玉环电厂煤炭采购量766万吨，超出2009年全年采购量13万吨；截至11月22日，玉环电厂年累计进煤134艘次，进煤总量达823万吨，预计今年全年的煤炭采购量将超过900万吨，创投产以来历史新高，成为华能系统最大耗煤用户。 2010年，玉环电厂安全生产态势空前良好，输出线路限额不断增大，机组发电量屡创新高，耗煤量和供应采购量相应大幅增加，日均耗煤超过3万吨，平均两天耗掉一艘七万吨船舶载量。特别是今年国内、国际相继出现的一轮又一轮的燃料供应紧张局势，使燃料保供的担子力堪千钧，玉环电厂积极按照“燃料管理年”活动 “保供第一”的要求，按照公司统一部署，千方百计寻找资源和运力，攻坚克难购运电煤，成功应对了几次燃料供应风险，出色地完成了供应任务。 2、进口煤种类、总量大幅度提高，列华能第一位，全年进口煤国家已经达到5个，进口煤总量已达676万吨。 2010年玉环电厂进口煤炭种类有印尼、澳大利亚、南非、哥伦比亚和俄罗斯煤，通过不断努力和摸索，玉环电厂已可以100%燃用进口煤，为兄弟电厂掺烧进口煤提供了宝贵的经验。截至11月22日，玉环电厂进口煤炭年累计676万吨，占全年煤炭采购量的84%，进口煤比例超过2009年全年21%，进口煤的总量在华能首屈一指。 2010年，国内北方港口相继出现了冰冻、大风、大雾等恶劣天气多次数日封航，同时由于铁路大秦线检修及煤矿限产等因素的影响，北方港口压船现象日显严重，排队等候装港时间延长，为燃料的及时供应增添了巨大困难。 玉环电厂积极响应公司的号召，坚定不移地走进口煤供应道路，拓宽了来煤渠道，提高了供应的灵活性和多样性，成功降低了燃料供应风险，不但确保了机组发电用煤的需求，而且价格上的优势大大降低了玉环电厂燃料成本，增强了企业的赢利能力。 玉环电厂地处台州港大麦屿港区，是国家二类口岸，依照国家有关规定，国际航行船舶不能直接进靠二类口岸，只有报请交通部批准同意后方可临时进靠。玉环电厂在浙江分公司积极协调下，调集各方力量，创造性地开展工作，相继完成了海关监管场所验收、码头保安设施符合证书年检、港口经营许可取证及防治海洋污染措施落实等大量工作，积极配合做好大麦屿港的永久对外开放验收准备工作，先后成功办理了八次临时进靠审批手续，使国际电煤航行船舶持续不断靠泊玉环电厂煤码头。 3、印尼褐煤掺烧比例逐年升高，在华能系统中居前列，全年已采购10艘次53万吨。 截至11月22日，今年玉环电厂共采购印尼褐煤10艘次共53万吨，通过合理的配煤掺烧，未发生因水分大、热值低而产生的不安全事件，为机组的安全稳定发电做出了贡献，也为兄弟电厂掺烧印尼褐煤做出了榜样。 2010年，随着公司直供配送电厂数量的增多，燃料公司营口分公司的扎煤和褐煤用户逐渐增加，特别是设计煤种为褐煤的新机的投产，更加使国内褐煤的供应日趋紧张。在此情况下，公司深谋远虑，重点将褐煤供应给北方的电厂以提高调运效率。 玉环电厂由于煤炭采购数量大，在进口煤为主体的前提下，单一矿点、单一品种的进口煤不能满足玉环电厂的数量需求，为此公司为玉环电厂成功引进印尼褐煤，一方面增强了采购的可选择性，另一方面也降低了燃料成本。 4、承担兄弟电厂大型船舶减载任务，降低公司燃料成本，全年已经完成减载电煤船舶12艘次。 目前在玉环电厂进行减载的单位有南通、太仓和石洞口二厂。玉环电厂克服了人员少、费用增加、接卸设备无法停用定期检修和海事、港航部门工作量大、压力大等诸多困难，截至目前完成了安全、优先为兄弟电厂减载12艘煤船任务，成为华能系统唯一一家为兄弟电厂减载的单位，为实现公司利益最大化做出了积极贡献。 近几年，国内煤炭行业巨变，煤炭市场跌宕起伏，更多电力企业将眼光瞄向国外。由于进口煤运输距离远，使用小船运输显然是不经济的，但大型船舶由于吃水深，无法抵达浅水域煤码头。 因玉环电厂积累了燃用进口煤的丰富经验，实现了电煤船舶在煤码头两艘7万吨级同靠和10万吨级单靠常态化。公司因地制宜，制定了大型进口电煤船舶在玉环电厂减载后再供应其它厂的策略。通过减载，不但确保了兄弟电厂机组发电用煤的需求，降低