2004-7-盾构机过官洲站方案.docVIP

广州市轨道交通四号线仑大盾构区间土建工程 盾构机过官洲站施工组织设计 编制：　　　　　　　 审核：　　　　　　　 批准：　　　　　　　 中铁十三局集团有限公司广州地铁项目经理部 二○○四年六月 目 录 1. 工程概况 1 2. 盾构机过站筹划 1 3. 盾构机到站施工 1 3.1 施工流程 1 3.2 施工方法 2 3.3主要技术要点与措施 4 4. 盾构过站施工 5 4.1 官洲站过站条件 5 4.2 过站方案与程序 5 5. 过站施工步骤 7 5.1 盾构机盾体横移 7 5.2 盾体纵移 8 5.3 盾体就位 8 5.4 后配套过站 9 5.5 盾构机检修 9 5.7 盾构二次始发 9 6. 安全文明施工 9 盾构机过官洲站方案 1. 工程概况 官洲站起点里程YDK17+608.8,终点里程YDK17+734.7，车站长125.9m。仑－大盾构区间施工过程中，盾构主机及后配套将经过车站站台层而后继续向前掘进。这里需要解决盾构机到站和二次始发的有关方面的问题。 2. 盾构机过站筹划 ⑴ 盾构机到站前一个月，一定要加固好车站两端的洞门土体，以保证加固体的强度及盾构机进出站安全。 ⑵ 盾构机到站前20天应开始进行盾构到站的一切准备工作，包括接受托架的安设、滑行轨道的安设、始发反力架的修改、对盾构机维修保