发动机最新发展技术.ppt

发动机概论 发动机排列形式 发动机从不寂寞 发动机发展到今天，应该说达到了近乎完美的境界，纵观它的成长历史，几乎是在它的动力性、经济性、环保性三角的斗争中度过，但它依然那么执着，依然在不断地吸收新技术，诸如V型技术、电喷技术、直喷FSI技术、VETC可变进气门技术、可变进气歧管技术、ValveTronic气门控制技术、涡轮增压技术等。正是由于这些高新技术的支持，才会使它表现得如此优秀、如此成功，无论现在或将来，发动机从不会寂寞。 V型技术 V型发动机看上去并不复杂，但它所提供的充沛动力，绝对的平衡性，却是无与伦比的。它是在挑战直列L型发动机中诞生，一方面人们不断地要求增加发动机排量，提高发动机动力，而另一方面又不断要求减小发动机体积，减轻发动机重量，提高发动机平稳性，在这种矛盾斗争中，V型发动机应运而生。 电喷技术：电喷技术将发动机的动力性、经济性、环保性发挥到几乎完美的境界，从而也将传统的化油器式发动机送进了坟墓。电喷技术的基本原理就是由传感器感应进入发动机的空气量，通过发动机电脑的精确计算，确定最佳的喷油量，然后由喷油咀喷出并送进气缸燃烧。 根据化学燃烧理论：1千克汽油在空气中完全燃烧需要14.8千克空气，电喷技术就能精确到这点，而发动机混合气燃烧远不只1千克汽油与14.8千克空气这么简单，在不同的负荷、转速下，要求的比例又不一样，没问题，