铁道盛世主题展 铁道发展的历史分期 自欧洲工业革命後，铁道蒸汽机.docVIP

鐵道盛世主題展 鐵道發展的歷史分期 自歐洲工業革命後，鐵道蒸汽機關車的發明無疑地標誌了人類文明發展史上極為重要的里程碑，而當「鐵道之父」英國人史蒂芬生於1829年所推出的「火箭號」蒸汽機關車正式使用於營運載客之用途後，鐵道交通邁入了前所未見的興盛期，自此而後，不論是傳統的蒸汽動力機關車、或是柴油發動的渦輪機、抑或者是電力傳導為動力的來源型式，都使得鐵道工業的發展一日千里，成為人類往來運輸上最為常見與可靠的交通載具。我們今日在使用其所帶來的便捷時，是否也對其發展有一窺究竟的想法呢？以下我們將以鐵道機關車〈ㄧ般人所俗稱的“火車”〉的歷史演進作為分期來予以系統性的論述： 第一世代： 一、起迄年代： 1829年─1920年，此時期又稱為區域鐵道時期，具有鮮明的區域色彩，各地的鐵道營運者個別運作不相隸屬。 二、時代特色： 機關車頭與車廂設計長度短、車高亦低、車身上精雕細琢、雕梁畫棟的設計型式，可說呈現高度的工藝技巧。 三、動力方式： 蒸汽燃煤產生動力，但多屬品質較差、效率也較低的褐煤或泥煤為動力原料，因此車行距離多限於地方，較難以跨洲或穿越國境。 四、代表國家： 德國普魯士王國、巴伐利亞王國、瑞士王國、不列顛聯合王國。 第二世代： 一、起迄年代： 1920年─1949年，此時因航空工業與汽車工業尚未發達，因此鐵道可說扮演了人類交通往來的主要運輸