2.1汽车选配资料.ppt

通过本章的学习，能对汽车选配、运用条件、运行工况、汽车动力利用及汽车运用效率进行分析评价。 应能分析各种运用条件对汽车运输生产的影响； 正确地运用相关评价指标，评价汽车运输生产的运用效率； 能正确分析各相关因素对汽车平均技术因素的影响，从而找出提高评价技术速度的方法。 2.1汽车的选配 车辆是现在运输企业的主要生产设备，组织运输生产首先要有配备合适的运输车辆。 因此，交通运输管理部门应根据当地社会运力、油料供应、 运量、运距和道路、气候等社会和自然条件，制定车辆发展规划，合理配置车辆的车型和数量，并做好车辆的分配和投用前的技术准备工作，对运力的增长，进行宏观控制。 凡需要购置营业性运输车辆的单位和个人，应事先向交通运输部门提出申请，经审核批准后，方可购置。未经交通运输管理部门 2.1.1择优选购及合理配置车辆 1、择优选购车辆 择优选购是根据运输生产需要和运行条件，按照车辆的适应性、可靠性、经济性、维修和供应配件的方便性以及产品质量的优劣等因素，对车辆进行选购。 车辆能适应当地道路、气候等条件，就说明车辆的适应性好； 车辆的可靠性一般用其发生故障的评价里程和频率来评价； 易于早起发现故障、易于更换或修复损坏的零件，缩短维修时间，减少维修费用都是维修和供应配件方便性好的标志； 同类型车的燃油经济性可能会有差异，尽管有时差异很小，但长期积累节约数量也相当客观。因此，对燃油的经济性必须进行比较； 车辆使用寿命长显然是产品质量好的重要标志之一。 所以，在选购车辆时，应从车辆的售价、适应性、可靠性、维修和配件供应方便性、使用寿命以及燃油经济性等因素综合考虑。 择优选购车辆是关系到运输单位和个人主要生产设备优劣的关键，应进行技术经济论证，避免盲目购置。 要从实际出发，按需选购，量力而行，讲究实用、实效，以及尽可能达到少投入多产出、综合经济效益好的目的。 2.合理配置车辆 合理配置车辆是指运输单位根据其所承担运输任务的性质、运量、运距和道路、气候以及油料供应情况等条件，合理配置车辆，如大、中、小型车辆比例，汽、柴油车比例，通用、专用车比例，等等。 （1）配置车辆应考虑的因素 ①配置车辆时，首先应考虑当地运输市场状况，弄清现有在用运输车辆的基本技术状况，使车辆配置有针对性和实用性，使拥有的车型比例适当，不至于造成运力浪费或运力不足。 ②车辆经常行驶的道路条件。 道路的通过能力、承载能力、坡度大小、路面质量和转弯半径等，均影响车辆的运行。因此，要注意配置车辆的技术参数是否适应所要行驶的道路条件，否则会 运输效率。 ③气候、海拔条件。 气候、海拔情况不同，对车辆结构、性能的要求也不同， 例如寒冷地区就应考虑配置启动性能好的车辆，高原地区空气稀薄，应配置动力性能高的车辆或配置装有进气增压发动机的车辆。因此配置车辆时应充分考虑到本地区的气候、海拔等自然条件。 ④　油料供应情况。 车辆在使用中要使用燃油、润滑油、制动液等多种油料，如果某种油料来源困难，就会影响汽车的正常使用，影响车辆的运输效益。故选用新车时（特别是购置进口车时），一定要考虑当地的油料供应情况，是否能满足拟购车使用的需要。 ⑤车辆使用的经验。 在性能先进的前提下，选择新车时应尽量选用本单位熟悉的车型，这样在管理、使用、维修上有较为完整且行之有效的规章制度、技术措施和经验，从而可以避免重新组织技术培训和摸索管理方法。 ⑥本单位或当地车辆构成情况和维修能力。 配置车辆时应考虑当地车辆构成情况，要避免一个地区或一个车队所拥有的车辆车型过杂，以免造成维修配件材料的供应、储备及维修工作的困难。 （2）车辆配置合理的标志 车辆配置是否合理，主要从以下几方面来进行衡量。 ①车型先进、安全可靠、货物装卸或旅客上下方便。 ②车辆规格齐全，能与当地客货源相适应，且配比合理（吨位大小、座位多少、高中低档次等），吨位利用率和客运量利用率高。 ③车辆的油耗、维修费用、运输成本低而利润高。 ④应变能力强，既能完成正常的运输生产任务，又能突出重点，完成特殊任务。 总之，合理配置车辆，对避免运力过剩、提高运输效率、节约能源、降低运输成本、保障安全生产和争取更多的客货源，都起到较大的作用。 （3）新车的选择 用户在购置新车时，除了要满足上述合理配置外，还应对车型进行选择。 选择新车时，一方面考虑车的生产厂家、车的外观； 另一方面更重要的是了解汽车的性能，是否能满足用户的要求。 选车应遵循由外及内、先静后动的原则。 1）外观方面 ①观看汽车的外形设计，看它是否与购车者的审美观一致。 ②仔细察看全车车漆。 不要忽略车顶，如发现某一部分漆色或厚薄与周围不相温和，或显现出细微的圈状刮痕，多是受过损伤后经重新喷涂美容所致。 ③检查前盖，车门及周围框的间隙