专题讲座----直升机风洞试验自主控制.docVIP

研究生听工程技术讲座 心得汇报 第　1　次 直升机风洞试验自主控制技术研究 彭先敏 高工 2014年12月10日 一、主要内容： 1、风洞试验 风洞是能人工产生和控制的气流，以模拟飞行器或物体周围气体的流动，并可量度气流对物体的作用以及观察物理现象的一种管道状实验设备，它是进行空气动力实验最常用、最有效的工具。 流体力学方面的风洞实验是指在风洞中安置的飞行器或其他物体模型，研究气体流动及其余模型的互动作用，以了解实际飞行器或其他物体的空气动力学特性的一种空气动力实验方法。 图 1 图 2图3图4 图 3 图 4‰，力矩配平误差小于3Nm，水平力绝对误差优于0.000005；系统影响速度快，可以再启停风阶段保持力矩跟随；操作简单方便，不再像以往必须依靠熟练操作手才能胜任。 HUMS技术 HUMS称为直升机健康管理系统。它是一个的集航空电子设备、地面支持设备及机载计算机监视诊断产品于一体的复杂系统。它包含一系列的传感器，并通过各种算法监控发动机、传动系统、旋翼系统和机架的状态，HUMS主要由状态监控和使用监控两部分组成。 目前的HUMS系统由原来的状态与使用检测系统转化为状态与使用管理系统（第四代产品）。其发展方向是智能化、开放式的体系构架、可升级、通用化。如：美国Smith公司基于SH-60B（海鹰、反潜、反舰直升机）。 HUMS技术： 运行信息收集 运行状态收集 设备维护信息 故障诊断技术 试验操作顺序 试验调度指挥技术 试验操作命令 操作令包括联网信息、操作指令、状态信息等方面内容；操作命令采用应答的方式运行。 信息综合显示技术 包括显示与语音提示 试验数据评估技术 构建模型进行试验数据评估 二、本人心得收获 本报告对风洞试验、直升机风洞试验等进行了概述，对直升机风洞试验自主控制技术的研究情况进行了详细概述。重点是基于模糊控制的自动配平技术，另外对后续研究的内容实施方法进行了概述。