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特别补偿计算的起止时间与标准 　　【摘要】20世纪50年代起，大量的石油通过海上运输，对于海洋环境和周边沿海国家的海洋资源产生了威胁，因此需要对存在重大污染威胁的船舶进行救助，长久以来的“无效果，无报酬”的规定使得救助存在严重污染威胁的船舶时采取较谨慎的态度。国际海事委员会成立了国际小组委员会对1910年《救助公约》进行了修改，在LOF1980“安全网条款”的基础上创造性的拟定了关于“特别补偿”的规定，使得更多的遇险船舶获得救助[1]。 　　【关键词】特别补偿；起止时间；计算标准 　　一、特别补偿的起止时间 　　（一）特别补偿成立起止时间的争议 　　是否将整个救助期间纳入特别补偿的期间成为了双方争议的焦点。 　　在“长崎精神”号审理期间，救助方和被救助当围绕着救助时间展开辩论，救助方认为：按照公约第一条（a）项的规定来确定“救助作业”的含义，是指整个救助作业期间[2]特别补偿当初设置的初衷就是为了鼓励救助人对遇难船舶进行救助，所以当然应当作对于救助方有利的解释。而被救助方认为，特别补偿成立的首要条件对环境存在威胁时的救助才能够成立特别补偿，这是89年《救助公约》第一款明确的规定，显然是首要条款，第三款要受制于第一款。 　　上诉法院的最终判决是：特别补偿不能涵盖出现环境污染前的救助期间，此后只要环境污染产生气候的期间都应当包含在特别补偿的期间内，不考虑其是否在之后的期间内因