k2+200大互通1#桥桩基开工报告.docVIP

承 惠州惠东至东莞常平 高速公路惠州段 （K0+014.94～K12+300）°。基础为直径D=1.3m砼灌注桩，共36根，桩长25～28m；地质情况自上而下为：耕植土、亚粘土、泥质亚粘土、亚粘土、中粗砂、砾石、强风化花岗岩、弱风化花岗岩、微风化花岗岩，桩尖持力层为：强风化花岗岩。主要工程数量见下表： 材料 单位 桩基 C25混凝土 m3 892 钢筋 Ⅰ t 2.55 Ⅱ t 20.26 二、施工准备工作 为保证工程按计划顺利进行，我项目部已组织本分项工程施工的全体员工做好施工前的一切准备工作。目前施工便道以铺筑完成。混凝土由拌和站统一拌和，砼运输车运送。施工用电从预制场架设电力线路到施工现场，同时配备200kw发电机组一台。 三、施工方案 1、施工准备 选用四台冲击钻机，两侧桥台各两台5t冲击钻机。施工前先平整场地，清除表面浮土，铲除松软的土层并压实。修筑施工便道。 2、测量放样 根据设计座标，全站仪测设出桩位，在5×5cm方木条上定钢钉，由桩位控制点用棉线引测出四周的护桩，以便施工时检查、校核。护桩用砼固定，护桩距护筒不小于1.5m。 3、护筒埋设 护筒采用钢护筒直径为1.5m。由于桩位大部分处于旱地，护筒埋入天然地层，埋入深度一般不小于1.5 m，底部及周围夯填粘土以防漏水；对于部分处于水中的桩基采用围堰的方法使水中桩变为陆上桩进行施工，当泥质层较