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技 术 资 讯 75牛顿，否则打爆！本期 讲述材料的选择如何减少 连接器的插拔力，而同时 保持适当的正交力。  出版物  电子连接器市场设计聚焦 技术服务 连接器插拔力 现行北美人机工程学规定要求在汽车线束端子连接器中的插入力少于75牛顿。有消息称，下一次 的规则将把它减少到50牛顿。汽车连接器制造商们不禁自问：“我们能够做到多低？” 图1是在典型的互连系统中接触器的示意图。连接器的凸出一半的叶片或插脚将与其凹进一半的弹 簧片相接触。当插脚插入时，它将滑过并使弹簧倾斜，从而产生良好电器接触所需要的正交力。 一旦弹簧片被全部偏移并只接触插脚的扁平接触面，接触力将与插入方向垂直。那么插拔力的大 小正好等于正交力乘以滑动摩擦系数和接触点数量。不过，在达到这个稳定状态以前，插拔力表 现出非常复杂的情形。 对于这类连接系统，最大插拔力往往比稳定状态的值要大，并通常比正交力大。 我们假设连接器的凸出部分和凹陷部分正好完全水平，以便插入方向也能处于水平）。当凸出插 脚插入时，它将会首先在凹陷端的弹簧片某处产生接触。此点的位置将由插脚的厚度和插脚与弹 簧片的角度来决定，可把它表示为a。 力。既然此力的作用与接触点两面的方向垂直，它将具有水平和垂直的成分。在插入过程中，正 交力的水平成分将与插脚的入口相反。相反地，在拔出过程中，接触力的水平成分将有助于拔出。 一旦摩擦力与正交力垂直，它也会具有