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任务三十二：前照灯调整与故障诊断 一、新项目引入： 二、项目要求： 三、项目准备： 四、项目内容： （一）对灯照明的要求 1、夜间照明必须保证车前100M以上路面有明亮而均匀的光照. 车速在40KM/H 使驾驶员能明辩车前100M以内的路面情况,现代汽车的大灯照明距离以达到200--250M。 2、具有防眩目装置，以免夜间二车交会时,使对方汽车驾驶员应眩目而肇事。 （二）前照灯的光学系统大灯的构造 1、前照灯的结构 前照灯主要由灯泡、反射镜和配光镜三部分组成。 （1）反射镜 结构：由薄钢板冲压而成，表面呈旋转抛物面，内表面镀银、铝或铬。将灯泡的光线聚合（成平行光）并导向前方。 作用: 收集灯泡的光线,聚合成强光束射向远方。 2 配光镜 结构：用透光玻璃压制而成，是很多块特殊的棱镜和透镜的组合。将反射镜反射出的平行光束进行折射，使照明更加均匀。 作用: 按要求分布光束,提高照明范围. （3）灯泡 ①对大灯泡的要求: a .具有一定的机械强度 b .发光效率高,节能 c .灯丝尺寸小,近于点光源,并能经受一定范围电压的变化 d .能方便.准确地安装在反射镜的焦点处. ②大灯灯泡的构造 汽车前照灯采用双丝灯泡，分别称作远光灯丝和近光灯丝 常见的灯泡有下列两种： 白炽灯泡 玻璃泡内充惰性气体，减少钨的蒸发，延长灯泡寿命。 卤钨灯泡 惰性气体中渗入某种卤族元素，利用卤钨再生循环反应，进一步提高灯泡的质量和使用寿命。 （三）前照灯的分类、检测与调整 1、前照灯的分类： （1）根据结构的不同，前照灯可分为半封闭式和封闭式两种。 封闭式前照灯的反射镜和配光玻璃制成整体，灯丝焊接在反射镜底座上，密封性好，避免了反射镜被污染，照明效果好，但灯丝一旦损坏就必须整体更换，成本高。 半封闭式前照灯的反射镜和配光玻璃可拆解开来，灯泡从后面装入，损坏时，可个别更换。应用较广泛。 （2）根据安装的数目不同，可分为二灯制、四灯制、六灯制。 二灯制——双丝灯泡，远/近光 四灯制——外侧为双丝灯泡，内侧仅为远光 六灯制——再加上组合雾灯 2、前照灯的检测与调整 根据《中华人民共和国国家标准 机动车前照灯使用和光束调整技术规定》 GB 7454-87，光束的调整检验应在较暗环境中的屏幕前进行，或用测量仪检查调整。检验与调整之前应做到场地平整，轮胎气压符合规定，车辆空载，乘坐一名驾驶员…… （1）前照灯的检测方法： ①采用屏幕检验法，将被测车辆停置于屏幕前方并与屏幕垂直，使前照灯基准中心距离屏幕10m，分别测量左、右，远、近光束的水平和垂直照射方位的偏移量。 机动车同时装用远、近光双光束灯，以调整近光光束为主。 ②采用仪器检验法，可同时检验前照灯的光束照射位置（偏移量）与发光强度。 常用的前照灯检验仪分为聚光式、屏幕式、投影式及自动追踪式。 对于灯光照射强度不合格，要查找可能的原因，主要是： 电源电压不足 线路电阻过大 反射镜、配光镜污浊 灯泡老化，功率不足 （2）对于灯光偏移量超出范围，应进行调整。 （四）前照灯防眩目措施 1、所谓“眩目”是指人的眼睛突然被强光照射时，由于视神经受刺激而失去对眼睛的控制，本能地闭上眼睛，或只能看到亮光而看不见暗处物体的生理现象。 2、避免方法: 采用防眩目双丝灯泡 （1） 双丝灯泡的远光灯丝功率较大,位于反射镜焦点,近光灯丝的功率较小,位于焦点上方。 （2）大灯的远光灯丝位于反射镜焦点,近光灯丝位于焦点的前方并稍高于光学轴线,其下部装有金属遮罩。 遮罩阻止了近光灯丝射向反射镜下半部的光线,故没有向上反射引起眩目的光线 。 任务三十三：前照灯调整与故障诊断 一、新项目引入： 二、项目要求： 三、项目准备： 四、项目内容： 1、前照灯不亮 （1）故障原因： 保险丝烧断，灯泡损坏 前照灯开关（以及变光开关）有故障 前照灯搭铁有故障；电源线松动和脱落断路。 （2）排除方法： 检查，修理，更换 2、前照灯灯光暗淡 （1）故障原因： 蓄电池容量不足，端电压降低； 发电机不发电或发电量不足；输出电压低； 散光玻璃或反射镜上有尘埃； 电线接头松动和锈蚀，使电阻增大。 （2）排除方法： 检查，修理，更换，清洁 3、灯泡经常烧坏 （1）故障原因： 电压调节器调整不当或失调，使发电机输出电压过高。 接线松动也会造成灯泡容易烧坏。 （2）排除方法： 调整或者更换电压调节器，检查导线连接 4、前照灯远，近光不全 （1）故障现象：灯光开关在前照灯档位时，只有远光亮，而近光不亮，或只有近光亮而远光不亮。 （2）故障原因：变光开关损坏；远、近光的一条导线断路；双丝灯泡中某灯丝烧断。 （3）排除方法：更换变光开关；检查前照灯线路，必要时修复与更换；更换同一型号的灯泡。 生 产 实 习 教 案 用 纸 附 页 教 学 内 容、