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谈铁路挖方路基施工技术 摘要：铁路工程建设标准随着国民经济的不断发展日益提高，建设速度不断加快，速度目标值逐步提高，质量要求更加严格。本文主要研究和探讨的是工程实际中挖方路基的施工技术。?　　关键词：铁路 挖方 路堑?　　0 引言?　　挖方路基是路基工程的一个重要组成部分，有其鲜明的特点，路基出现的病害大多发生在路堑挖方地段上，诸如滑坡、落石、崩坍、路基翻浆等。如果边坡太陡，施工方案选择不合理，草坡栽种、护面铺砌及挡土墙施工不及时，弃方堆弃太近，排水不良等都会引起路堑边坡滑坡、失稳，整个工程进度甚至受到影响，挖方路基施工中经常出现这些问题。施工进度和工程质量直接受路基挖方的施工方法选择影响，本文就路基挖方施工作以下论述。?　　1 挖方路基施工特点?　　挖方路基在山岭重丘地区常常是控制工程进度的关键。铁路建成通车后，养路部门养护的重点又是挖方路基地段。天然地层在生成和演变的长期过程中，一般具有复杂的地质结构，而挖方路堑是由天然地层构成的。处于地壳表层的挖方路堑边坡施工中受到自然和人为因素包括水文、地貌、地面水、水文地质、气候、设计与施工方案等的影响，比路堤边坡更容易发生变形破坏。路基出现的病害大多发生在路堑挖方地段上，诸如崩坍、滑坡、路基翻浆、落石等。?　　2 路堑开挖?　　施工准备：按设计测量放线，清除堑顶杂物、草皮、树根，堑顶边线用白灰线控制。天沟、排水沟在路堑开挖前做好，以防雨水冲刷边坡。?　　2.1 开挖原则?　　①每层开挖深度应根据机械修整边坡的便利程度确定，按设计坡比分层开挖。②软土天然层开挖应保证开挖现场的便道畅通，考虑弃土外运问题，并结合本单位的运输设备吨位考虑，合理组织现场交通。③严禁过量爆破，石方爆破作业以小型及松动爆破为主。光面爆破和预裂爆破技术在坡面2m范围内采用。④应采用“横向分层、纵向分段、两端同步、阶梯掘进”的方式有序进行路堑开挖。⑤保证施工有序，注重开挖现场文明施工，文明施工，安全生产。?　　2.2 路堑的开挖方法?　　开挖方式根据路堑深度和纵向长度进行土方路堑开挖，可以分为纵挖法、横挖法及混合式开挖法三种。?　　2.2.1 横挖法 从一端或两端对路堑整个横断面的宽度和深度逐渐向前开挖的方式称为横挖法或一层横向全宽挖掘法，适用于开挖深度小且较短的路堑。深而短的路堑适用多层横向全宽挖掘法开挖，土方工程数量较大时，做到多层、多方向出土，各层应纵向拉开，为加快施工进度，可安排较多的劳动力和施工机械。根据工作方便和施工安全来定每层挖掘深度，机械横挖法施工时，每层台阶深度可加大到3m～4m；人力横挖法施工时，一般1.5～2.0m。横挖法适用于机械化施工，边坡修整和施工排水沟由人力与平地机修刮完成，以推土机堆土配合装载机和自卸车运土较为有利。?　　2.2.2 纵挖法 分层纵挖法：本法适用于较长的路堑开挖，沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进的作业方式称为分层纵挖法。施工中当路堑的开挖深度不大于3m，长度较短（不超过100m），地面较陡时，宜采用推土机作业，最远不宜大于100m，其适当运距为20～70m，表面宜横向铲土，当地面横坡较平缓时，下层的土宜纵向推运：当路堑前傍陡峻山坡时，宜采用斜铲堆土；当路堑横向宽度较大时，宜采用两台或多台推土机横向联合作业。?　　通道纵挖法：这是一种快速施工的有效方法，沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，按此方向直至开挖到挖方路基顶面标高，便于土方挖掘和外运的流水作业，通道可作为机械通行、运输土方车辆的道路。?　　分段纵挖法：沿路堑纵向选择一个或几个适宜处，将路堑在纵方向上按桩号分成两段或数段，将较薄一侧路堑横向挖穿，各段再纵向开挖。本办法适用于弃土运距过远的傍山路堑，路堑过长，或一侧的堑壁不厚的路堑开挖，同时还应满足其中间段有经批准的弃土场、土方调配计划有多余的挖方废弃的条件。?　　2.2.3 混合式开挖法 适用于路堑纵向长度和挖深都很大时，先将路堑纵向挖通后，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖坡面，即将横挖法与通道纵挖法混合使用。每一个坡面应设一个机械施工班组进行作业。?　　边坡整修：人工配合，主要采用机械整修边坡，按设计边坡利用坡度尺拉线，开挖与修整边坡同步进行，根据拉线修整边坡，当有超挖时，必须采用监理同意的填料回填。然后开始第二层开挖，依次循环。需做防护的边坡，当防护不能紧跟开挖时，为做防护时人工修整边坡到设计位置，需暂留一定厚度的保护层。临时排水设施要结合永久排水系统而设，路堑开挖应及时做好堑顶防排水设施，避免水流大量顺边坡冲刷而导致边坡滑塌。边坡开挖后不得长期暴露，应及时按设计要求进行边坡防护。要控制爆破影响线，对使用爆破方法施工的边坡，不能造成对边坡整体性的影响。?　　弃土：弃土堆的