焊装车间操作技应知应会复习题.docVIP

一：)、(ZP7)、(ZP8)及(总装返修) 2、焊装车间共采用(点焊)、(激光焊)、(CO2焊)、(凸焊)、(黄铜钎焊)、(螺柱焊)，调整线采用(CO2焊)、(黄铜钎焊)和(螺柱焊)。 3、基本表面检查方法有(目视)、(手感)和(油石)三种 4、常见修磨缺陷有(磨漏)、(刨痕)、(高频打磨痕)和(修磨不良造成的波浪)。 5、气动三连件作用(调压)、(过滤)和(润滑)。 6、修磨工使用的锤子、扁铲等工具，不得（淬火）过硬，防止敲击碎裂伤人。 7、电动高频的打磨方向（要避开人）。 8、更换新砂轮片后要（拧紧），确认（安全）后方可使用。 9、修磨工在上线操作前必须（戴好眼镜）、（防尘口罩）等劳动保护用品。 10、工作中和上班前（四小时）内不准喝酒。 11、焊接压力一般为(4 –6 )bar. 12、焊点直径应为( 4 –6 )MM. 13、点焊质量检验标准目视检查中定:根据文件检查(焊接位置),(焊接数量)是否正确,焊点是否(完整),点(间距)是否符合产品要求.焊点不允许有(飞溅),(裂纹),(缩孔)和(压痕过深)等缺陷.检查频率为(100%) 接缺陷种类有(功能缺陷),(外观缺陷),(强度缺陷). 接过程分(预压),(焊接),(维持),(休止)4个循环. 件主要的冲压缺陷有(拉毛),(毛边),(压痕),(小包群),(波浪)，（暗裂）等. 17、、在焊装车间中不同管路分别有各自的颜色，蓝色代表（6bar气管）、黑色代表（12bar气管）、绿色代表（进水水管）、红色代表（回水水管）。 磨工主要消除（坑）、（包）、(划伤)、(磨痕)、（压痕） 19、修磨过程中会造成（刨痕） （偏心花 ） （高频影） （油石印油石划痕） 20、使用刨子时一定要把稳成（45度）角推送。 二： 1、简述什么是石击区？你所在车型石击区的位置？ 2、白车身表面修磨常用的工具和设备是什么？ 高频打磨机、气动砂轮机、铣刨、钣金垫铁、撬棍等 3、焊装车间是如何控制质量的？ A、上、下道工序之间采取内部用户原则，即上道工序的不合格品不收，本工序不合格品不干，不合格品不下流。 B、质量检查采取自检、互检、专检的方式。 4.简单叙述不合格品的处理过程. 答： 5.员工遇到质量问题时如何处理? 答： 6、 前 仪表盘模块支架螺丝： 车门螺丝 后盖铰链组合螺丝 后盖组合螺母 翼子板 7、当车身钢板出现缩痕时怎样返修？ 答：在缩痕两端钻孔，然后用CO2焊接补焊，磨平。 8、白车身表面质量应满足哪些基本条件视为合格？ 答：1)总成表面不应有氧化皮 2)总成表面不应有锈蚀痕迹 3)总成表面不许有浓厚的油脂，如拉延油等，但允许有薄而稀的防锈油 4)总成不允许存在A类缺陷 9、修磨工应具备哪些基本技能？ 答：1)应具备一定的手感 2)会熟练的使用刨子 3)正确的使用偏心打磨机、高频打磨机、气动打磨机 4)能够合理的运用各种钩子、油石 10、修磨工的正确操作顺序？ 答：1)擦净工件 2)目视检查 3)用手触摸检查 4)用油石检查 5)用刨子刨削 6)用高频打磨 7)用偏心打磨 8)擦净浮灰 9)复检 11、使用偏心的注意事项？ 答：要用偏心盘整面接触，不要把偏心立起来用，同一处不要振太久，用时要轻放轻起，要每天给偏心加油润滑。 12、白车身总成调整质量应满足哪些条件视为合格？ 答：1)总成间隙不允许超出白车身匹配标准允许的公差范围 2)总成平度不允许超出白车身匹配标准允许的公差范围 3)总成内间隙不允许超出白车身内间隙标准允许的公差范围 4)总成不允许出现A类缺陷 13、装配班的缺陷等级区分为哪几级，其中C类缺陷的定义是什么？ 答：分为A类缺陷、B类缺陷、C类缺陷三种 C类缺陷是指：配合方面的C类缺陷是一种轻微的缺陷，观察的人在正常的位置就可看出 14、焊装车间对定值棘轮扳手的检测周期及检测方法是什么？ 答：每天用扭力测试仪以所使用定值棘轮扳手进行检查，并填写检查记录表，在生产线中由专人每天对所有有力矩要求的螺钉进行检查，并填写检查记录表。 15、装配班所造成的人为缺陷可能有哪些？ 答：间隙超差、平度超差、尺寸超差、漏焊、错装、漏件、打磨缺陷等。 焊装车间油漆返修工应知应会复习题 一、填空： 1、不得将（工具）放在