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修造船测试 王金鑫 主要内容： 船舶检验机构 船舶检验的性质和种类 世界知名船级社简介 1. 船舶检验 船舶检验是船舶检验机构依据有关国际公约、国家法规及船级社的入级规范和规则，对船舶和海上设施以及相关的产品执行法定检验和/或入级检验。 船舶检验的目的是通过对船舶及船用材料、机械、设备的监督检验和试验，使其符合国际公约、国家法规和船舶检验规范的各项要求和规定，使船舶具备保证安全和防止船舶海洋污染的技术条件，从而达到保障海上船舶及船上人命安全和防止海洋污染的目的。 2 船舶检验机构： 船舶检验机构的业务内容：安全技术研究、规范与规则编制、设计文件审查、现场检验和签发证件等。 2.1 分类： 根据其职能不同，船舶检验机构基本上可分为政府船检机构和民间船检机构。 政府船检机构根据本国政府接受的有关国际公约或为实施有关国际公约而制定的各项法律、法令和规则等，对本国所属船舶进行技术监督检验（称为法定检验），并对到达本国港口的外国籍船舶进行监督检验（称为港口国检验）。 民间船检机构（统称为船级社）制定各种船舶入级规范和规则，对申请入级的船舶进行技术检验（称为入级检验）。经过船旗国政府授权后，可代行部分或全部法定检验工作。还可承担各种公证检验。 2.2 船级社(classification society) 船级社是一个独立的组织，它与船舶设计、建造、船东、船舶营运、船舶管理、船舶保养维修、船舶保险、船舶承租之间没有任何商业关系。 船级社的职责是：提供各有关方均接受的标准——“入级规范”。 船舶或海上设施的设计与建造中进行检验核查以确认其符合性，对符合者签发船级证书； 在营运中定期检验/核查其有效性，对符合规范要求者在船级证书上予以签署。 船舶入级：即指船级社实施船舶入级规范和规则，对船舶的结构强度和水密分隔、船舶的推进、操纵和辅助系统以及其他功能的相对安全性和可靠性，进行客观、公证的评价，达到促进船舶在海上安全航行和防止污染海域的目的，以满足政府、船东、保险人、船厂、船用产品或材料生产厂家等各方面的需要。 船级是表示船舶技术状态的一种指标。在国际航运界，凡注册总吨在100吨以上的海运船舶，必须在某船级社或船舶检验机构监督之下进行监造。在船舶开始建造之前，船舶各部分的规格须经船级社或船舶检验机构批准。 每艘船建造完毕，由船级社或船舶检验局对船体、船上机器设备、吃水标志等项目和性能进行鉴定，发给船级证书(有效期一般为4年，期满后需重新予以鉴定)。　　 船舶入级可保证船舶航行安全，有利于国家对船舶进行技术监督，便于租船人和托运人选择适当的船只，以满足进出口货物运输的需要，便于保险公司决定船、货的保险费用。 2.3 世界各国船级社 英国劳氏船级社(The Lloyd‘s Register Group，缩写LR )，也译作英国劳埃德船级社，成立于1760年，是世界上第一家船级社。 英国劳氏船级社的检验业务遍及船舶、海洋工程、船用产品、信息工作、质量体系认证等各种领域。在军工、工程等方面也颇有名气。 它主要从事有关船舶标准的制定与出版，进行船舶检验，检定船能，公布造船规则等。在许多国家的港口设有办事机构或验船师。 它曾参与ISO9000族标准的修改和认可条例的修改。还在世界各地设有30多家代表处，在当地招聘审核员，从事认证工作。  该社由一个委员会控制，委员会由来自船东，船舶和机器制造商，钢铁制造商，保险商，伦敦保险协会和船东协会，以及皇家船舶设计和建造协会的技术委员会的代表组成。 挪威船级社 Det Norske Veritas 简称DNV 成立于1864年，总部位于挪威首都奥斯陆，在全球100多个国家设有300多个分支机构，员工超过7000余人。 DNV是一个权威、专业、独立的非赢利性基金组织，为各类组织提供高质量的专业服务。 自其成立之日起，便以“保护生命、财产和安全”为最高宗旨。 DNV的铁锚与天秤标志，象征着安全、可靠与公正，蓝绿双色象征着海洋、绿地与环保，在世界各地享有极高的信誉。 DNV在其发展初期，主要从事船舶检验的工作。 目前，DNV为客户提供全面的风险管理和各类评估认证服务，主要涉及船级服务，认证服务，技术服务等方面。 服务范围除了包括传统业务——船舶检验，还扩展到诸如海上石油平台认证，风险及安全的分析控制管理，制造及服务行业的管理认证，国际质量分级系统，及相关的软件开发等领域。 DNV的认证业务始终秉持着技术领先的优势，在世界上获得了超过80多个国家的授权认可，在