公海.pptVIP

第五节 公海 一、概说： 公海是指不包括在国家的专属经济区、领海或内水或群岛水域内的全部海域。 二、公海的法律制度： （一）公海自由： ⒈航行自由； ⒉飞越自由； ⒊铺设海底电缆和管道的自由； ⒋建造人工岛屿和设施的自由； ⒌捕鱼自由； ⒍科学考察自由。 （二）航行制度： ⒈航行权： ⒉船舶的国籍； ⒊军舰在公海上的权利： ⑴登临权 ⑵紧追权 A紧追的开始 B不能中断 C紧追的停止 D紧追权行使的船舶和飞机 CASE “孤独号”案 （三）铺设海底电缆和管道的制度 ⒈对其管辖下的破坏或损害电缆和管道的船舶或个人加以惩罚； ⒉对在其管辖下的电缆和管道所有人在铺设和修理电缆、管道时致使另一电缆及管道受到损害者应付修理费用； ⒊船舶因避免损害电缆和管道以致本身受到损害时，电缆和管道所有人应负赔偿责任。 （四）捕鱼及养护生物资源制度 ⒈捕鱼自由 ⒉养护生物资源： ⑴采取措施，使捕捞的鱼种的数量维持或恢复到能够生产最高持续产量的水平。 ⑵使有关联和依赖的鱼种的数量维持在或恢复到其繁殖不受严重威胁的水平以上。 第七章 空间法 第一节 概述 一、空间法的概念： （一）空间的分类： ⒈空气空间 ⒉外层空间 （二）空间法的概念： ⒈空气空间法（航空法） ⒉外层空间法 二、空气空间和外层空间的分界问题 （一）功能论 （二）空间论 ⒈航空器上升最高限度说 ⒉空气构成说 ⒊有效控制高度说 ⒋卡曼管辖线 ⒌卫星轨道最低近地点说 第二节 航空法 一、空气空间的法律地位： （一）学说： ⒈空中自由论 ⑴绝对自由论 ⑵有条件的自由论 ⒉空中主权论 ⑴国家完全主权论 ⑵有限的国家主权论 ⑶一定高度的主权论 （二）领空主权 ⒈国家有权决定准许外国飞机飞入其领空的条件。 ⒉各国有权制定有关外国航空器入境离境和在境内飞行的规章制度。 ⒊各国有权保留国内载运权。 ⒋各国有权设立空中禁区。 二 国际民用航空制度 (一)航空器的分类: ⒈国家航空器 ⒉民用航空器 (二)航空器的国籍:登记国国籍 (三)国际航空飞行的分类: ⒈定期航班飞行: ⑴跨国性; ⑵有偿性; ⑶固定性. ⒉不定期航班飞行. (四)各国从事国际民用航空活动的义务 ⒈不滥用民用航空 ⒉遵守无差别对待原则 ⒊促进采用国际统一标准和措施 ⒋促进国际航行安全 三、危害国际民用航空安全的非法行为——“空中劫持” （一）空中劫持的概念： ⒈1963年的《东京公约》规定：非法劫持航空器的行为就是在航空器内使用暴力或暴力威胁，非法的干扰、劫持或以其他不正当方式控制飞行中的航空器。凡从事或准备从事这种行为的人都是犯了这种罪行。（第11条） ⒉1970年的《海牙公约》规定：非法劫持航空器的行为就是“在飞行中的航空器内的任何人…用暴力或暴力威胁，或使用任何其他恐吓方式，非法劫持或控制该航空器”的行为。凡从事或企图从事这种行为的人或其同犯均犯了这种罪行。 ⒊1971年的《蒙特利尔公约》规定危害民用航空安全的非法行为包括五种罪行： ⑴对飞行中的航空器内的人使用暴力 ⑵破坏使用中的航空器使它不能飞行 ⑶在使用中的航空器内放置危及其飞行安全的装置或物质 ⑷破坏航行设备危及其飞行安全 ⑸传送假情报危及飞行中航空器的安全 （二）对“空中劫持” 的管辖权 ⒈《东京公约》 ⒉《海牙公约》 ⒊《蒙特利尔公约》 （三）引渡和追诉 ⒈引渡 ⒉追诉 ⒊缺憾 CASE 1 卓长仁劫机案 CASE2 张振海劫机案 第三节 外层空间法 一、外层空间的法律地位 ⒈外层空间不得被据为己有 CASE 地球静止轨道问题 ⒉外层空间自由 ⒊探索和利用外层空间应为所有国家谋福利和利益，并应为全人类的开发范围。 二、外层空间的法律原则和制度 （一）外空活动的法律原则 ⒈共同利益原则 ⒉自由探索和利用原则 ⒊不得据为己有原则 ⒋为和平目的原则 ⒌援救宇航员原则 ⒍国家责任和赔偿责任原则 ⒎对空间物体的管辖权和所有权原则 ⒏空间物体的登记制度 ⒐保护空间环境原则 ⒑国际合作原则 （二）外层空间、月球和其他天体的非军事化 ⒈《外层空间条约》：对外层空间的非军事化只作了少许的限制，它禁止在地球静止轨道或其他外层空间及天体上部署核武器等大规模毁灭性武器。 ⒉该条约的缺陷： ⑴公约不禁止使用军事人员进行科学研究或把军事人员用于任何其他和平目的，也不禁止为和平探索活动使用必须的任何器材设备。 ⑵公约规定外层空间绝对不能部署核武器及其他大规模毁灭性武器，但对其它的武器仅在天体上加以禁止。 ⑶监视系统 ⑷反卫星武器 （三）射入外层空间的物体的登记制度 ⒈登记的意义 ⒉发射国 ⒊登记册 ⑴登记国所有 ⑵联合国的总登记册 A发射国的国名 B空间物体的适当标志及登记号码 C发射日期和地区或地点 D基本轨道参数